1
00:00:01,208 --> 00:00:04,961
(αφηγητής): Μια ιστορία τρόμου
ξεδιπλώνεται στα 4.000 πόδια.

2
00:00:05,713 --> 00:00:07,923
- Υπήρχαν πραγματικές φλόγες
ανερχόμενος

3
00:00:08,048 --> 00:00:10,342
μέσα από το πάτωμα του πιλοτηρίου.
(γρυλίζει)

4
00:00:10,467 --> 00:00:11,885
Αρχίσαμε να καιγόμαστε.

5
00:00:12,010 --> 00:00:16,015
- Η φωτιά καταναλώνει
Πτήση Pilgrim Airlines 458.

6
00:00:16,140 --> 00:00:18,600
- Αυτό το αεροπλάνο
ήταν παγίδα θανάτου.

7
00:00:18,725 --> 00:00:20,645
- Ήρθε η ώρα να πολεμήσουμε
για τη ζωή σου.

8
00:00:20,811 --> 00:00:22,771
- Οι πιλότοι έχουν μόλις δευτερόλεπτα

9
00:00:22,938 --> 00:00:24,439
να πάρουν το αεροπλάνο τους
στο έδαφος.

10
00:00:24,606 --> 00:00:26,067
- Το μόνο που μπορούσα να δω ήταν δέντρα.

11
00:00:26,192 --> 00:00:27,734
- Υπομονή!

12
00:00:27,859 --> 00:00:29,402
- Δεν επρόκειτο να γίνει
ομαλή προσγείωση.

13
00:00:29,529 --> 00:00:31,363
(τρακάρει)

14
00:00:31,488 --> 00:00:35,118
- 11 από τα 12 άτομα στο πλοίο
να το βγάλεις ζωντανό.

15
00:00:35,283 --> 00:00:39,287
Όμως η φωτιά καταστρέφει
οποιαδήποτε ένδειξη για την προέλευσή του.

16
00:00:39,454 --> 00:00:40,914
- Ολόκληρο το αεροπλάνο έχει αποτεφρωθεί.

17
00:00:41,039 --> 00:00:43,750
- Ένας επιζών πιλότος
δίνει στους ερευνητές του NTSB

18
00:00:43,875 --> 00:00:45,795
το διάλειμμα που χρειάζονται.

19
00:00:45,962 --> 00:00:47,630
- Την πρώτη φορά
πάτησα τον διακόπτη,

20
00:00:47,796 --> 00:00:48,880
Είδα τον καπνό

21
00:00:49,005 --> 00:00:51,800
που προέρχονται από τη βάση
της στήλης ελέγχου.

22
00:00:51,925 --> 00:00:55,387
- Αυτό ήταν πολύ,
πολύ μεγάλη δήλωση

23
00:00:55,512 --> 00:00:57,056
σε έναν ανακριτή.

24
00:00:57,181 --> 00:00:58,390
(θεματική μουσική)

25
00:00:58,515 --> 00:01:00,434
(υπολογιστής): Mayday, Mayday.

26
00:01:01,853 --> 00:01:03,979
(συναγερμός)
Τραβήξτε επάνω!

27
00:01:05,773 --> 00:01:07,984
(αδιάκριτη ραδιοφωνική συνομιλία)

28
00:01:16,116 --> 00:01:19,244
(απαλή μουσική)

29
00:01:21,913 --> 00:01:23,499
(αφηγητής):
Υπάρχουν 10 επιβάτες

30
00:01:23,666 --> 00:01:26,836
επί του Pilgrim Airlines
Πτήση 458.

31
00:01:28,545 --> 00:01:29,547
(πιλότος): Παιδιά,

32
00:01:29,714 --> 00:01:30,505
θα μεταφερθούμε στον αέρα
σε λίγο,

33
00:01:30,672 --> 00:01:31,798
οπότε βεβαιωθείτε

34
00:01:31,923 --> 00:01:34,217
οι ζώνες σας είναι δεμένες
αυτή τη στιγμή.

35
00:01:34,384 --> 00:01:36,011
Όλα έτοιμα.

36
00:01:36,136 --> 00:01:37,804
- Ωραία.

37
00:01:37,929 --> 00:01:40,015
(αφηγητής): Λίγο μετά τις τρεις
το απόγευμα,

38
00:01:40,140 --> 00:01:43,603
η Δίδυμη βίδρα
ξεκινά στον διάδρομο προσγείωσης.

39
00:01:43,728 --> 00:01:45,104
- 60 κόμβοι.

40
00:01:45,229 --> 00:01:46,856
- 60 κόμβοι.

41
00:01:48,232 --> 00:01:52,153
- Η πτήση 458 απογειώνεται
από το Γκρότον του Κονέκτικατ.

42
00:01:54,070 --> 00:01:56,490
Η πτήση είναι ένα σύντομο άλμα
στη Βοστώνη,

43
00:01:56,616 --> 00:01:58,950
μόλις 87 μίλια βόρεια.

44
00:02:01,204 --> 00:02:02,747
- Θετικό ποσοστό.

45
00:02:02,914 --> 00:02:04,456
- Ψηλά.

46
00:02:04,581 --> 00:02:05,832
- Ψηλά.

47
00:02:06,666 --> 00:02:11,296
- Ο 36χρονος Τόμας Πρίνστερ
είναι ο καπετάνιος που πετάει σήμερα.

48
00:02:11,421 --> 00:02:14,383
Ήταν με την αεροπορική εταιρεία
για τρία χρόνια.

49
00:02:14,550 --> 00:02:16,010
- Ο Τομ αγαπήθηκε από όλους.

50
00:02:16,135 --> 00:02:18,929
Θα μας έδειχνε
πώς να πετάξετε αυτό το αεροπλάνο,

51
00:02:19,095 --> 00:02:21,015
αυτό που δεν θέλεις να κάνεις,
τι θέλεις να κάνεις.

52
00:02:21,140 --> 00:02:24,142
Χμ, ήταν απλώς μια πραγματική απόλαυση
να πετάξει με.

53
00:02:26,312 --> 00:02:27,813
- Θερμοκρασίες και πίεση
είναι στο πράσινο.

54
00:02:27,939 --> 00:02:29,856
Καλή εμφάνιση.

55
00:02:29,981 --> 00:02:32,693
Προσκυνητής 458
περνώντας τώρα από 1.000 πόδια.

56
00:02:32,818 --> 00:02:34,653
(ραδιόφωνο): Pilgrim 458,
Ρότζερ αυτό,

57
00:02:34,778 --> 00:02:36,404
περνώντας τα 1.000.

58
00:02:36,529 --> 00:02:40,242
(αφηγητής): 27 ετών
Πρώτος αξιωματικός Λάιλ Χογκ

59
00:02:40,367 --> 00:02:42,911
ήταν μόνο με την αεροπορική εταιρεία
για μερικούς μήνες.

60
00:02:43,079 --> 00:02:44,789
- Πριν πάω στο
Pilgrim Airlines,

61
00:02:44,956 --> 00:02:47,749
Είχα περίπου 1.500 ώρες.

62
00:02:47,874 --> 00:02:52,921
Χμ, στον καιρό μου στο Pilgrim
πριν από αυτό,

63
00:02:53,046 --> 00:02:56,759
είχα πετάξει
περίπου 400 ώρες.

64
00:02:57,927 --> 00:03:00,845
- Οι πιλότοι πετούν
ένα De Havilland Dash 6,

65
00:03:00,972 --> 00:03:03,599
Twin Otter,
ένα αεροπλάνο στροβιλοκινητήρα

66
00:03:03,724 --> 00:03:06,142
αυτό είναι δημοφιλές
με περιφερειακές αεροπορικές εταιρείες.

67
00:03:07,060 --> 00:03:09,647
- Ήταν
ένα δικινητήριο στροβιλοκινητήρα

68
00:03:09,814 --> 00:03:12,107
χρησιμοποιείται σε τοπικές πτήσεις
ως επί το πλείστον.

69
00:03:12,232 --> 00:03:15,861
Ένα πολύ δημοφιλές αεροπλάνο
στην εποχή του.

70
00:03:15,986 --> 00:03:19,407
Βοήθησε να οδηγήσει
η επανάσταση των περιφερειακών αεροπορικών εταιρειών

71
00:03:19,532 --> 00:03:21,158
που συνέβαινε εκείνη την ώρα,

72
00:03:21,325 --> 00:03:24,119
και χρησιμοποιήθηκε
σε όλο τον κόσμο.

73
00:03:27,831 --> 00:03:30,625
- Προσκυνητής 458, ανάβαση 4.000.

74
00:03:30,750 --> 00:03:32,962
Αναφορά Norwich V-O-R.

75
00:03:33,587 --> 00:03:36,339
- Η πτήση για Βοστώνη
διαρκεί μόνο 40 λεπτά.

76
00:03:36,506 --> 00:03:39,885
Δεν υπάρχει αεροσυνοδός
επί του σκάφους.

77
00:03:40,010 --> 00:03:42,095
Ένας από τους επιβάτες
στη σημερινή πτήση

78
00:03:42,220 --> 00:03:45,141
είναι μηχανικός πτήσης της US Air
Χάρη Πολύχρονο.

79
00:03:45,308 --> 00:03:48,476
Πετάει για Βοστώνη
για την έναρξη της βάρδιας του.

80
00:03:49,353 --> 00:03:51,689
- Η πτήση μου από τη Βοστώνη
την επόμενη μέρα

81
00:03:51,855 --> 00:03:52,981
ήταν νωρίς το πρωί,

82
00:03:53,148 --> 00:03:56,360
έτσι ήταν το σχέδιό μου
για να φτάσετε το βράδυ της Κυριακής,

83
00:03:56,527 --> 00:03:57,694
πάρε δωμάτιο ξενοδοχείου,

84
00:03:57,861 --> 00:04:00,822
οπότε θα ήμουν έτοιμος
και έτοιμο να πάει.

85
00:04:01,615 --> 00:04:04,076
- Paul Hainsworth
είναι σύμβουλος επιχειρήσεων

86
00:04:04,201 --> 00:04:07,495
ποιος πιάνει
πτήση ανταπόκρισης στη Βοστώνη.

87
00:04:07,620 --> 00:04:09,790
- Μόλις ξεκινήσαμε την απογείωση

88
00:04:09,915 --> 00:04:11,917
και άρχισε να ανεβαίνει
στον αέρα,

89
00:04:12,042 --> 00:04:14,879
εγώ κυριολεκτικά
μόλις έγειρα το κεφάλι μου,

90
00:04:15,045 --> 00:04:17,297
έκλεισα τα μάτια μου
και άρχισε να κοιμάται.

91
00:04:17,422 --> 00:04:18,506
Ήμουν κουρασμένος.

92
00:04:18,631 --> 00:04:21,677
- Το αεροπλάνο φτάνει
υψόμετρο πλεύσης του

93
00:04:21,802 --> 00:04:23,679
των 4.000 ποδιών.

94
00:04:23,845 --> 00:04:25,764
- Ο καιρός ήταν
μια τυπική μέρα του Φεβρουαρίου

95
00:04:25,889 --> 00:04:27,266
στη Νέα Αγγλία.

96
00:04:27,391 --> 00:04:30,186
Υπήρχαν σύννεφα
στα 3.000 πόδια περίπου,

97
00:04:30,353 --> 00:04:33,355
με λίγο παγωμένο ψιλόβροχο,
παγωμένη βροχή.

98
00:04:34,523 --> 00:04:38,026
(ραδιόφωνο): Pilgrim 458,
πώς είναι η διαδρομή;

99
00:04:38,526 --> 00:04:39,987
- Ομαλή αυτή τη στιγμή.

100
00:04:41,530 --> 00:04:43,615
(αφηγητής):
Με την εξωτερική θερμοκρασία

101
00:04:43,740 --> 00:04:45,910
κοντά στους μείον 3 βαθμούς Κελσίου,

102
00:04:46,076 --> 00:04:47,869
η βροχόπτωση παγώνει

103
00:04:48,037 --> 00:04:51,122
και δημιουργώντας ένα στρώμα πάγου
στο παρμπρίζ.

104
00:04:52,040 --> 00:04:53,876
- Μαζεύουμε λίγο πάγο.

105
00:04:54,001 --> 00:04:55,836
- Στο παρμπρίζ,

106
00:04:55,961 --> 00:04:58,213
είναι παρόμοιο με τον παγετό
σε ένα παρμπρίζ ενός αυτοκινήτου,

107
00:04:58,338 --> 00:05:02,175
κάπως τραχιά εμφάνιση
και δύσκολο να το δεις.

108
00:05:02,300 --> 00:05:04,220
- Πώς φαίνονται τα φτερά;

109
00:05:06,679 --> 00:05:08,641
- Χωρίς πάγο.
- Εντάξει,

110
00:05:08,766 --> 00:05:10,600
να δούμε αν θα τα καταφέρουμε
για να καθαρίσετε αυτό το παρμπρίζ.

111
00:05:10,768 --> 00:05:11,602
- Το κατάλαβες.

112
00:05:11,768 --> 00:05:13,396
- Οι πιλότοι θέλουν να σιγουρευτούν

113
00:05:13,521 --> 00:05:15,773
θα μπορέσουν
για να ξεπαγώσουν το παρμπρίζ τους

114
00:05:15,939 --> 00:05:18,025
όταν έρθει η ώρα για προσγείωση.

115
00:05:18,150 --> 00:05:20,610
- Θα δοκιμάζαμε
το ξεπάγωμα του παρμπρίζ

116
00:05:20,778 --> 00:05:22,237
απλά για να σιγουρευτώ
δούλευε.

117
00:05:22,362 --> 00:05:25,199
Δεν θα το κάναμε
λειτουργείτε συνεχώς την αντλία

118
00:05:25,324 --> 00:05:27,992
μέχρι τον προορισμό σου,

119
00:05:28,119 --> 00:05:30,120
ώστε να μην εξαντληθείς
υπερβολική ποσότητα αλκοόλ.

120
00:05:30,287 --> 00:05:31,747
Θα το έσωζες
για όταν το χρειαζόσουν,

121
00:05:31,872 --> 00:05:35,042
που θα ήταν σε προσέγγιση
και προσγείωση στο επόμενο αεροδρόμιο.

122
00:05:35,167 --> 00:05:38,254
(δυσοίωνη μουσική)

123
00:05:38,420 --> 00:05:40,506
- Δεν παίρνω τίποτα
στο πλευρό μου.

124
00:05:40,631 --> 00:05:46,177
- Παρατήρησα πολύ λίγο υγρό
στην πλευρά μου στο παρμπρίζ

125
00:05:46,302 --> 00:05:48,805
όταν ενεργοποίησα για πρώτη φορά
ο διακόπτης.

126
00:05:48,973 --> 00:05:50,557
- Υπάρχει κάτι με το μέρος σου;

127
00:05:50,682 --> 00:05:53,602
- Μερικοί. Όχι πολλά.

128
00:05:58,023 --> 00:05:59,150
- Τη δεύτερη φορά,

129
00:05:59,316 --> 00:06:01,444
Κράτησα το διακόπτη
στη θέση on

130
00:06:01,569 --> 00:06:02,987
για λίγο ακόμα

131
00:06:03,153 --> 00:06:04,864
ώστε να μπορέσουμε να πάρουμε
μια καλή ένδειξη

132
00:06:04,989 --> 00:06:09,285
του αποπαγωτικού υγρού
επηρεάζουν το παρμπρίζ.

133
00:06:09,410 --> 00:06:10,994
- Ακόμα τίποτα.

134
00:06:13,329 --> 00:06:16,624
- Κάτι δεν πάει καλά.
Θα σταματήσω να προσπαθώ.

135
00:06:16,749 --> 00:06:18,377
- Πολύ σύντομα μετά από αυτό,

136
00:06:18,502 --> 00:06:20,754
υπήρχε μια μυρωδιά
στο πιλοτήριο.

137
00:06:20,879 --> 00:06:22,381
Ήταν σαν αλκοόλ.

138
00:06:22,506 --> 00:06:25,675
Δεν ήταν επείγουσα ανάγκη
εκείνη την εποχή όμως.

139
00:06:25,843 --> 00:06:29,054
Αλλά ξεκινούσαμε
η διαδικασία της σκέψης μας όσο,

140
00:06:29,179 --> 00:06:32,682
«Εντάξει, τι θα κάνουμε
να ασχοληθώ με αυτό το θέμα;».

141
00:06:34,018 --> 00:06:36,103
(σνιφάρει)
- Μυρίζω καπνό.

142
00:06:37,021 --> 00:06:38,439
- Ναι.

143
00:06:38,564 --> 00:06:41,192
-Περίπου την ίδια εποχή,
συνειδητοποιήσαμε κι εμείς

144
00:06:41,357 --> 00:06:42,860
υπήρχε μια έντονη μυρωδιά.

145
00:06:43,026 --> 00:06:45,153
Η πρώτη σκέψη
που είχα ήταν,

146
00:06:45,278 --> 00:06:46,655
Ο Τομ ήταν καπνιστής

147
00:06:46,821 --> 00:06:51,535
και το τασάκι στο πιλοτήριο
βρισκόταν στον κάτω κεντρικό ζυγό.

148
00:06:51,701 --> 00:06:55,163
Κοιτάξαμε προς το πάτωμα
εκεί που ήταν το τασάκι,

149
00:06:55,288 --> 00:06:58,542
και δεν ήταν καπνός
που έρχεται από το τασάκι.

150
00:06:59,667 --> 00:07:00,627
- Στην καμπίνα,

151
00:07:00,752 --> 00:07:04,422
Ο Χάρης Πολύχρονος αισθάνεται
κάτι δεν πάει καλά.

152
00:07:04,547 --> 00:07:07,050
- Είχα το κεφάλι μου
θαμμένος στα χαρτιά

153
00:07:07,218 --> 00:07:08,761
και μετά,
Έχω αυτή τη μυρωδιά αλκοόλ.

154
00:07:08,886 --> 00:07:10,513
(σνιφάρει)

155
00:07:10,679 --> 00:07:11,721
- Ως μηχανικός πτήσης,

156
00:07:11,889 --> 00:07:13,182
Ο Πολύχρονος ξέρει τη μυρωδιά

157
00:07:13,307 --> 00:07:15,725
θα μπορούσε να υποδείξει
κάτι σοβαρό.

158
00:07:15,893 --> 00:07:17,518
- Το αλκοόλ δεν ήταν κάτι

159
00:07:17,686 --> 00:07:20,396
μυρίζεις συνήθως
σε πτήση με αεροπλάνο.

160
00:07:22,232 --> 00:07:23,983
- Έρχεται από εκεί κάτω.

161
00:07:24,108 --> 00:07:26,819
- Οι πιλότοι τώρα βλέπουν
μαντηλάκια καπνού

162
00:07:26,946 --> 00:07:28,530
μπαίνοντας στο πιλοτήριο.

163
00:07:28,696 --> 00:07:29,781
(βήχας)

164
00:07:29,906 --> 00:07:31,492
- Είδαμε, αρχικά,

165
00:07:31,617 --> 00:07:35,329
μερικά πολύ ελαφριά
καπνός λευκού τύπου.

166
00:07:36,247 --> 00:07:38,999
Πριν καν προλάβουμε
μιλήστε για αυτό

167
00:07:39,124 --> 00:07:40,376
ή αντιδρούν σε αυτό,

168
00:07:40,542 --> 00:07:42,877
άρχισε ο καπνός
να γίνει χοντρός,

169
00:07:43,002 --> 00:07:44,588
πολύ γρήγορα.

170
00:07:44,754 --> 00:07:47,925
- Και οι δύο πιλότοι αντιλαμβάνονται
κάτι φλέγεται

171
00:07:48,091 --> 00:07:50,218
και χειροτερεύει.

172
00:07:50,343 --> 00:07:53,013
- Οι φωτιές είναι τρομερά πράγματα
να έχει σε αεροσκάφος,

173
00:07:53,138 --> 00:07:54,223
δεν μπορείς απλά να απομακρυνθείς

174
00:07:54,348 --> 00:07:55,807
στην άκρη του δρόμου
με φωτιά.

175
00:07:55,932 --> 00:07:57,309
Πρέπει να κάνεις κάτι
αμέσως.

176
00:07:57,434 --> 00:08:00,103
- Quonset, Pilgrim 458.

177
00:08:00,271 --> 00:08:02,814
Χρειαζόμαστε απευθείας στην Πρόνοια,
αυτό είναι έκτακτη ανάγκη.

178
00:08:02,939 --> 00:08:04,275
(βήχας)

179
00:08:04,441 --> 00:08:07,485
- Ο καπετάνιος θέλει να προσγειωθεί
στο πλησιέστερο αεροδρόμιο,

180
00:08:07,610 --> 00:08:11,615
Πρόβιντενς, Ρόουντ Άιλαντ,
μόλις 12 μίλια προς τα δεξιά.

181
00:08:11,781 --> 00:08:15,076
- Μια στροφή στην Πρόβιντενς
ήταν κάπως ανούσιος,

182
00:08:15,201 --> 00:08:17,120
γιατί ξέραμε ακριβώς
όπου ήμασταν

183
00:08:17,288 --> 00:08:19,956
και ήξερε ακριβώς
όπου ήταν η Πρόβιντενς.

184
00:08:20,124 --> 00:08:22,750
- Προσκυνητής 458,
αυτό κάλεσες;

185
00:08:22,917 --> 00:08:24,419
- Απευθείας στο Providence,
παρακαλώ.

186
00:08:24,586 --> 00:08:26,964
Αυτό είναι έκτακτη ανάγκη.
Υπάρχει φωτιά στο πλοίο.

187
00:08:27,130 --> 00:08:29,091
- Pilgrim 458, roger.

188
00:08:29,216 --> 00:08:30,759
Καταλαβαίνω.

189
00:08:31,634 --> 00:08:32,427
Ε...

190
00:08:32,595 --> 00:08:35,264
... στρίψτε δεξιά,
επικεφαλίδα ενός πέντε μηδέν

191
00:08:35,389 --> 00:08:37,765
για διανύσματα στην Πρόνοια.

192
00:08:37,890 --> 00:08:39,768
- Εντάξει, πάμε στο έδαφος.

193
00:08:39,893 --> 00:08:42,062
(βήχας)
- Δεξιά στροφή.

194
00:08:42,187 --> 00:08:44,188
Ένα πέντε μηδέν.

195
00:08:44,315 --> 00:08:46,024
Θα ψάξω για την πασαρέλα.

196
00:08:46,899 --> 00:08:50,403
(αφηγητής): Με φωτιά να καίει
κάπου μέσα στο αεροπλάνο,

197
00:08:50,528 --> 00:08:54,033
οι πιλότοι έχουν πολύ λίγο χρόνο
να ξαναμπεί στο έδαφος.

198
00:08:54,158 --> 00:08:56,284
- Πιέζω. σπρώχνω.

199
00:08:56,409 --> 00:08:58,037
- Μα ο καπνός το κάνει

200
00:08:58,162 --> 00:09:00,121
δύσκολο να το δεις
μέσα στο πιλοτήριο.

201
00:09:00,246 --> 00:09:02,206
Τα σύννεφα
και παρμπρίζ καλυμμένο με πάγο

202
00:09:02,332 --> 00:09:04,375
το κάνουν σχεδόν αδύνατο
να δεις έξω.

203
00:09:04,500 --> 00:09:06,836
- Πρέπει να πάρουμε
κάτω από αυτά τα καταραμένα σύννεφα!

204
00:09:07,004 --> 00:09:09,882
- Έπρεπε να μπούμε στο έδαφος
όσο πιο γρήγορα μπορούσαμε.

205
00:09:10,007 --> 00:09:12,051
Και έτσι η στροφή ήταν αρκετά απότομη

206
00:09:12,176 --> 00:09:15,553
και η κατάβαση ήταν αρκετά απότομη.

207
00:09:16,346 --> 00:09:19,475
- Προσκυνητής 458,
πόσα άτομα στο πλοίο;

208
00:09:20,267 --> 00:09:21,643
- Οι ελεγκτές αρχίζουν να προετοιμάζονται

209
00:09:21,768 --> 00:09:24,395
για αναγκαστική προσγείωση
στην Πρόνοια.

210
00:09:24,520 --> 00:09:26,648
- Έχουμε 10 άτομα στο πλοίο.

211
00:09:27,358 --> 00:09:30,485
- απάντησε ο Λάιλ
ότι ήταν 10.

212
00:09:30,653 --> 00:09:32,988
σκεφτόταν
των επιβατών.

213
00:09:33,154 --> 00:09:35,658
Δεν συμπεριέλαβε
Ο Τομ και ο ίδιος.

214
00:09:36,866 --> 00:09:38,661
- Γίνεται χειρότερο.

215
00:09:38,786 --> 00:09:40,119
(βήχας)

216
00:09:40,244 --> 00:09:42,498
- Που στο διάολο
προέρχεται από;

217
00:09:42,623 --> 00:09:45,792
- Τύφλωνε.
Έπνιγε.

218
00:09:45,917 --> 00:09:47,168
Δεν μπορούσαν να δουν ο ένας τον άλλον.

219
00:09:47,336 --> 00:09:48,504
Δεν μπορούσαν να δουν
έξω από το παρμπρίζ.

220
00:09:48,671 --> 00:09:51,047
Δεν μπορούσαν να δουν
τα όργανά τους.

221
00:09:51,215 --> 00:09:52,673
Ήταν στα σύννεφα.

222
00:09:52,841 --> 00:09:54,384
(οι επιβάτες βήχουν)

223
00:09:54,551 --> 00:09:58,471
- Ο καπνός από το πιλοτήριο
περνάει μέσα από την καμπίνα.

224
00:09:58,596 --> 00:10:02,100
(βήχας)

225
00:10:02,768 --> 00:10:05,520
- Μόλις ο μαύρος καπνός
ξεκίνησε στην καμπίνα,

226
00:10:05,645 --> 00:10:07,105
έγινε
όλο και πιο δύσκολο

227
00:10:07,230 --> 00:10:08,523
να δεις και να αναπνεύσεις.

228
00:10:08,648 --> 00:10:12,735
- Αμέσως άρπαξα
το κάτω μέρος του πουλόβερ μου,

229
00:10:12,903 --> 00:10:15,446
το τράβηξε, έφτυσε μέσα του,

230
00:10:15,571 --> 00:10:20,076
και βάλε το
πάνω από τη μύτη και το στόμα μου

231
00:10:20,244 --> 00:10:24,163
και άρχισε να το χρησιμοποιεί,
ξέρετε, ως φίλτρο.

232
00:10:24,288 --> 00:10:27,125
- Οι πιλότοι είναι επίσης
παλεύει να αναπνεύσει.

233
00:10:27,250 --> 00:10:29,544
Από τη Δίδυμη Βίδρα
δεν είναι υπό πίεση,

234
00:10:29,669 --> 00:10:31,212
είναι σε θέση
να ανοίξουν τα παράθυρά τους

235
00:10:31,337 --> 00:10:32,547
για να πάρει καθαρό αέρα.

236
00:10:32,672 --> 00:10:35,216
- Γιατί είχα
μια δύσκολη στιγμή

237
00:10:35,341 --> 00:10:37,302
βλέποντας τον Τομ σε εκείνο το σημείο,

238
00:10:37,427 --> 00:10:41,807
Άνοιξα το παράθυρο στο πλάι
του αεροσκάφους.

239
00:10:41,932 --> 00:10:43,350
(δραματική μουσική)

240
00:10:43,475 --> 00:10:45,686
- Αλλά παράθυρα στην καμπίνα
μην ανοίγεις

241
00:10:45,811 --> 00:10:48,605
και οι επιβάτες
είναι ασφυκτικά.

242
00:10:49,105 --> 00:10:50,983
- "Πώς θα πάρω αέρα;"

243
00:10:51,108 --> 00:10:52,817
Ήταν ώρα να παλέψουμε
για τη ζωή σου.

244
00:10:52,942 --> 00:10:54,027
(βήχας)

245
00:10:54,153 --> 00:10:55,611
(γρυλίζει από προσπάθεια)

246
00:10:55,988 --> 00:10:57,239
Οι επιβάτες και το πλήρωμα:

247
00:10:57,364 --> 00:10:59,658
της πτήσης 458 της Pilgrim Airlines

248
00:10:59,783 --> 00:11:01,159
βρίσκονται στον αγώνα της ζωής τους.

249
00:11:01,284 --> 00:11:03,244
- Είχα αυτή τη ρακέτα του τένις.

250
00:11:03,369 --> 00:11:05,706
Μπουμ, βγείτε από ένα παράθυρο.

251
00:11:08,249 --> 00:11:10,753
(ουρλιάζει ο άνεμος)

252
00:11:13,087 --> 00:11:15,173
(οι επιβάτες βήχουν)

253
00:11:15,298 --> 00:11:19,302
Έβγαλε τον καπνό,
και μετά, προχώρησα μπροστά.

254
00:11:19,470 --> 00:11:21,764
Το έκανα μια-δυο φορές ακόμα
σε άλλα παράθυρα

255
00:11:21,930 --> 00:11:23,389
στη δεξιά πλευρά
του αεροπλάνου.

256
00:11:24,390 --> 00:11:25,768
(χτύπημα)
(γρυλίζει στην προσπάθεια)

257
00:11:25,893 --> 00:11:27,518
(βήχας)

258
00:11:28,854 --> 00:11:33,149
- Ήμουν απολύτως δέος
ως προς το τι έκανε.

259
00:11:33,317 --> 00:11:36,068
(οι επιβάτες βήχουν)

260
00:11:36,195 --> 00:11:37,778
- Θα είμαστε όλοι καλά!

261
00:11:37,946 --> 00:11:39,822
Ο καπνός αρχίζει να καθαρίζει!

262
00:11:42,283 --> 00:11:44,369
- Και σκέφτηκα,
«Θεέ μου,

263
00:11:44,494 --> 00:11:49,416
αυτό είναι απλά ένα καταπληκτικό κομμάτι
των καλών ειδήσεων,

264
00:11:49,541 --> 00:11:50,584
όχι μόνο για μένα,

265
00:11:50,709 --> 00:11:53,378
αλλά για όλους τους άλλους
στο αεροπλάνο».

266
00:11:53,504 --> 00:11:54,797
(ουρλιάζει ο άνεμος)

267
00:11:54,922 --> 00:11:57,132
- Εκτός από
ο πυκνός καπνός,

268
00:11:57,257 --> 00:11:59,634
οι πιλότοι είναι τώρα
αντιμέτωπος με φωτιά

269
00:11:59,802 --> 00:12:01,302
ανεβαίνει από το πάτωμα.

270
00:12:01,427 --> 00:12:02,553
- Αχ!

271
00:12:03,889 --> 00:12:07,433
- Σκέφτηκα, «Αφήστε με να προσπαθήσω να πάρω
στον πυροσβεστήρα».

272
00:12:07,558 --> 00:12:11,605
Ήταν πίσω από το κάθισμά μου.
Ήταν κοντά στο πάτωμα.

273
00:12:11,730 --> 00:12:12,773
(φωνάζει)

274
00:12:12,898 --> 00:12:15,525
- Αλλά με έντονη ζέστη
περνώντας από το πάτωμα,

275
00:12:15,692 --> 00:12:18,821
Ο Χογκ δεν μπορεί να το αρπάξει.
(βγάζει από τον πόνο)

276
00:12:20,696 --> 00:12:21,615
- Αχ!

277
00:12:21,740 --> 00:12:24,701
- Τότε ξεκινούσαμε
να καεί.

278
00:12:25,244 --> 00:12:27,495
Η αρχική αντίδραση
δεν αισθάνεται τον πόνο.

279
00:12:27,663 --> 00:12:29,748
Η αρχική αντίδραση είναι,
ξέρεις,

280
00:12:29,873 --> 00:12:32,792
«Πρέπει να πάρουμε αυτό το αεροπλάνο
στο έδαφος γρήγορα».

281
00:12:32,917 --> 00:12:36,171
- Ακόμα 11 μίλια από την Πρόβιντενς
και δεν μπορώ να δω,

282
00:12:36,296 --> 00:12:38,422
οι πιλότοι ξέρουν
δεν έχουν αρκετό χρόνο

283
00:12:38,548 --> 00:12:41,509
για να πάρουν το φλεγόμενο αεροπλάνο τους
προς το αεροδρόμιο.

284
00:12:42,052 --> 00:12:43,220
- Ήμασταν
σε έκτακτη κάθοδο

285
00:12:43,387 --> 00:12:45,514
δείχνοντας προς την Πρόνοια,

286
00:12:45,639 --> 00:12:46,932
αλλά μη γνωρίζοντας
αν μπορούσαμε να φτάσουμε εκεί.

287
00:12:47,057 --> 00:12:48,517
(οι επιβάτες βήχουν)

288
00:12:48,683 --> 00:12:51,519
- Μηχανικός πτήσης εκτός υπηρεσίας
Χάρη Πολύχρονο

289
00:12:51,687 --> 00:12:54,605
παίρνει το δρόμο προς το πιλοτήριο
για να ενημερώσουν τους πιλότους

290
00:12:54,730 --> 00:12:56,692
για την κατάσταση
στην καμπίνα.

291
00:12:59,278 --> 00:13:00,736
- Ήταν δύσκολο να σταθώ.

292
00:13:00,903 --> 00:13:03,197
Σήκωσε, έπεσε κάτω,

293
00:13:03,322 --> 00:13:04,615
ρίξαμε αριστερά, βάλαμε δεξιά,

294
00:13:04,740 --> 00:13:05,658
ήταν μια άγρια βόλτα

295
00:13:05,783 --> 00:13:07,326
και πήρες
πεταμένο εκεί πάνω.

296
00:13:07,451 --> 00:13:09,705
Όταν έσπρωξα το κεφάλι μου
στο πιλοτήριο,

297
00:13:09,830 --> 00:13:11,163
τυλίχθηκε στους καπνούς.

298
00:13:11,289 --> 00:13:13,041
(βήχας)

299
00:13:13,207 --> 00:13:15,836
(ουρλιάζει ο άνεμος)

300
00:13:16,253 --> 00:13:17,671
Δεν μπορούσαν να δουν
τα όργανα

301
00:13:17,796 --> 00:13:21,424
και δεν έβλεπαν έξω.
Πώς τα κατάφεραν λοιπόν

302
00:13:21,591 --> 00:13:24,302
για να κρατήσει αυτό το αεροπλάνο με τη δεξιά πλευρά
με εκπλήσσει.

303
00:13:24,427 --> 00:13:28,307
Ήθελα απλώς να τους ενημερώσω
ότι οι επιβάτες ήταν εντάξει

304
00:13:28,432 --> 00:13:31,560
και απλώς, «Συνεχίστε έτσι, παιδιά,
κάνεις εξαιρετική δουλειά».

305
00:13:31,685 --> 00:13:32,393
είπα...

306
00:13:32,518 --> 00:13:33,644
- Συνεχίστε να πετάτε.

307
00:13:33,769 --> 00:13:36,148
Έχουμε τα πάντα υπό έλεγχο
στο πίσω μέρος.

308
00:13:36,856 --> 00:13:41,068
- Οι προθέσεις μου ήταν δίκαιες
για να εμπνευστούν αυτοί οι τύποι

309
00:13:41,193 --> 00:13:42,571
να συνεχίσει να κάνει
τι έκαναν,

310
00:13:42,696 --> 00:13:44,239
που ήταν ηρωική.

311
00:13:45,448 --> 00:13:49,119
- Οι φλόγες εξαπλώνονται
από το πιλοτήριο στην καμπίνα.

312
00:13:49,286 --> 00:13:51,078
Οι πιλότοι είναι
τελειώνει ο χρόνος

313
00:13:51,203 --> 00:13:52,581
να σώσουν το αεροπλάνο τους.

314
00:13:52,748 --> 00:13:53,916
(χτύπημα)

315
00:13:54,041 --> 00:13:56,585
(έντονη μουσική)

316
00:13:56,751 --> 00:14:00,922
- Ήταν ένα εξαιρετικό
οδυνηρή, τρομακτική,

317
00:14:01,089 --> 00:14:05,427
θανατηφόρο σύνολο περιστάσεων
χειροτερεύει κάθε δευτερόλεπτο.

318
00:14:05,594 --> 00:14:06,595
(βήχας)

319
00:14:06,762 --> 00:14:08,764
- Οι πιλότοι
δεν μπορούμε να δούμε ο ένας τον άλλον,

320
00:14:08,931 --> 00:14:12,308
και με τα παράθυρα ανοιχτά
δεν ακούγονται ούτε ο ένας τον άλλον.

321
00:14:12,475 --> 00:14:15,062
- Έπρεπε να βεβαιωθώ
ότι ο Τομ ήταν στην πραγματικότητα,

322
00:14:15,187 --> 00:14:16,772
εξακολουθεί να πετάει το αεροσκάφος.

323
00:14:16,937 --> 00:14:19,191
Και τότε ήταν που ξεκούρασα το χέρι μου
στον ζυγό

324
00:14:19,316 --> 00:14:21,860
να ακολουθήσει
με τις κινήσεις του.

325
00:14:22,818 --> 00:14:26,281
- Λοχαγός Πρίνστερ
διατηρεί μια γρήγορη κάθοδο.

326
00:14:26,406 --> 00:14:29,368
Αλλά δεν έχει ιδέα
που θα προσγειωθεί.

327
00:14:30,619 --> 00:14:35,123
- Αρχικά δεν έβλεπα
ένα κατάλληλο σημείο προσγείωσης.

328
00:14:35,248 --> 00:14:36,792
Ήμασταν ακόμα στα σύννεφα.

329
00:14:36,917 --> 00:14:38,626
(έντονη μουσική)

330
00:14:38,793 --> 00:14:42,505
- Ξεκινούν οι επιβάτες
να προετοιμαστεί για το αναπόφευκτο.

331
00:14:42,672 --> 00:14:46,009
- Κάθισα πολύ ίσια
στην καρέκλα,

332
00:14:46,176 --> 00:14:49,428
και πήρε τη ζώνη ασφαλείας,
και εξασφαλισμένη

333
00:14:49,553 --> 00:14:52,099
ότι πήγαινε
στα οστά του γοφού μου,

334
00:14:52,224 --> 00:14:54,225
και όχι το στομάχι μου,

335
00:14:54,350 --> 00:14:58,105
και το έσφιξε
όσο πιο σφιχτό μπορούσα.

336
00:14:58,230 --> 00:15:00,606
- 15.000 πόδια
από το έδαφος,

337
00:15:00,731 --> 00:15:03,818
τη ζέστη από τη φωτιά
έχει γίνει τόσο έντονο

338
00:15:03,985 --> 00:15:05,988
ότι τα ακουστικά των πιλότων
αρχίζουν να λιώνουν.

339
00:15:06,153 --> 00:15:07,906
(βήχας)

340
00:15:08,031 --> 00:15:09,658
(ουρλιάζει ο άνεμος)

341
00:15:09,825 --> 00:15:12,744
(Χογκ): Έπρεπε να πάρω
τα λαστιχένια ακουστικά μακριά.

342
00:15:13,787 --> 00:15:17,832
- Αυτές οι συνθήκες
ήταν απολύτως ακραίες.

343
00:15:17,957 --> 00:15:21,253
Σε εκείνο το σημείο,
ήταν πολύ ξεκάθαρο στους πιλότους

344
00:15:21,378 --> 00:15:24,755
ότι αυτό το αεροπλάνο
ήταν παγίδα θανάτου.

345
00:15:25,632 --> 00:15:28,051
- Η πτήση πρέπει να είναι
κοντά στο αεροδρόμιο

346
00:15:28,217 --> 00:15:29,845
στην Πρόνοια.

347
00:15:29,970 --> 00:15:34,682
- Προσκυνητής 458, μπορείτε να προχωρήσετε
απευθείας στο Providence V-O-R.

348
00:15:36,183 --> 00:15:37,768
- Χωρίς ακουστικά,

349
00:15:37,893 --> 00:15:41,023
οι πιλότοι δεν είναι πλέον σε θέση
να επικοινωνήσει με το έδαφος.

350
00:15:42,065 --> 00:15:44,860
- Ένας από τους πιλότους
έπιανε το ζυγό τόσο δυνατά,

351
00:15:44,985 --> 00:15:50,865
ο αντίχειράς του ήταν πάνω από ένα κουμπί
που ενεργοποιεί το μικρόφωνο.

352
00:15:50,990 --> 00:15:52,701
Και το αποτέλεσμα αυτού

353
00:15:52,868 --> 00:15:57,080
ήταν οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας
άκουσε αυτό το βρυχηθμό.

354
00:15:57,246 --> 00:15:59,499
(ουρλιάζει ο άνεμος)
- Προσκυνητής 458...

355
00:16:01,500 --> 00:16:04,712
Προσκυνητής 458, αντιγράφεις;
Δεν σε διαβάζω.

356
00:16:06,422 --> 00:16:08,674
- 1.000 πόδια πάνω από το έδαφος,

357
00:16:08,799 --> 00:16:11,302
η Δίδυμη βίδρα
σπάει μέσα από τα σύννεφα.

358
00:16:11,427 --> 00:16:13,555
(ουρλιάζει ο άνεμος)

359
00:16:13,680 --> 00:16:16,349
-Από το παράθυρό μου,
το μόνο που μπορούσα να δω ήταν δέντρα.

360
00:16:17,475 --> 00:16:19,268
Ο Τομ έκανε μια στροφή.

361
00:16:19,436 --> 00:16:20,937
Δεν μπορούσα να τον δω,
αλλά τον ένιωθα

362
00:16:21,104 --> 00:16:22,980
κάνοντας μια στροφή προς τα αριστερά.

363
00:16:23,105 --> 00:16:25,149
(έντονη μουσική)

364
00:16:25,274 --> 00:16:26,817
- Οι πιλότοι πρέπει να προσγειωθούν

365
00:16:26,942 --> 00:16:30,238
πριν φτάσει η φωτιά
το πολύ εύφλεκτο καύσιμο

366
00:16:30,363 --> 00:16:32,240
που βρίσκεται στην κοιλιά
του αεροσκάφους,

367
00:16:32,407 --> 00:16:34,283
ακριβώς κάτω από τους επιβάτες.

368
00:16:34,451 --> 00:16:35,911
(δραματική μουσική)

369
00:16:36,076 --> 00:16:38,080
(σνιφάρει)

370
00:16:38,245 --> 00:16:40,791
- Αναρωτιόμουν,
σε αυτό το σημείο,

371
00:16:40,956 --> 00:16:44,086
αν θα μπορούσαμε
να πάρω το αεροπλάνο στο έδαφος;

372
00:16:44,251 --> 00:16:46,962
Ή θα εκραγεί
στον αέρα;

373
00:16:48,339 --> 00:16:49,924
- Ετοιμαστείτε!

374
00:16:50,049 --> 00:16:51,634
(ξέφρενη μουσική)

375
00:16:51,801 --> 00:16:53,929
- Ω, Θεέ μου!

376
00:16:54,095 --> 00:16:55,680
Αχ!

377
00:16:56,932 --> 00:17:00,602
- Κοιτάζοντας έξω από το παράθυρο,
Δεν έβλεπα πια όλα τα δέντρα,

378
00:17:00,768 --> 00:17:04,146
Είδα τις ακτές
αυτής της παγωμένης δεξαμενής

379
00:17:04,314 --> 00:17:08,401
και η άμεση σκέψη μου ήταν,
«Γεια, θα τα καταφέρουμε».

380
00:17:08,527 --> 00:17:12,072
- Οι πιλότοι εντόπισαν
το Scituate Reservoir

381
00:17:12,197 --> 00:17:13,781
κοντά στο Providence Rhode Island,

382
00:17:13,949 --> 00:17:18,120
ένα παγωμένο σώμα νερού
που καλύπτει πέντε τετραγωνικά μίλια.

383
00:17:18,245 --> 00:17:20,288
- Ήταν μια ορθάνοιχτη, επίπεδη περιοχή.

384
00:17:20,413 --> 00:17:22,207
Δεν υπήρχαν δέντρα,
δεν υπήρχε τίποτα.

385
00:17:22,332 --> 00:17:24,960
Υπήρχε μόνο πάγος.
Ήταν ένα δώρο.

386
00:17:25,836 --> 00:17:27,962
- Οι πιλότοι στοχεύουν
το φλεγόμενο αεροπλάνο τους

387
00:17:28,087 --> 00:17:29,881
προς τη δεξαμενή.

388
00:17:31,340 --> 00:17:33,509
- Το επόμενο πράγμα ήταν απλώς
για να φτάσει αυτό το πράγμα στο έδαφος

389
00:17:33,676 --> 00:17:34,719
όσο πιο γρήγορα μπορούσαμε

390
00:17:34,845 --> 00:17:35,720
και βγείτε από το αεροσκάφος.

391
00:17:35,845 --> 00:17:37,513
Δεν μας πέρασε ποτέ από το μυαλό,

392
00:17:37,681 --> 00:17:40,057
θα κρατούσε ο πάγος
το αεροπλάνο ή όχι;

393
00:17:41,351 --> 00:17:42,768
(δραματική μουσική)

394
00:17:42,893 --> 00:17:45,939
(αφηγητής): Στην καμπίνα
της πτήσης Pilgrim Airlines 458,

395
00:17:46,064 --> 00:17:47,440
οι επιβάτες μπορούν να δουν

396
00:17:47,566 --> 00:17:50,026
κατευθύνονται
για αναγκαστική προσγείωση.

397
00:17:50,192 --> 00:17:52,028
- Κοίταξα έξω από το παράθυρο

398
00:17:52,194 --> 00:17:55,615
και είδα ότι ο αντίκτυπος ήταν επικείμενος.

399
00:17:55,740 --> 00:17:58,826
Ήθελα να μπω με λουρί
αλλά το κάθισμα πήρε φωτιά,

400
00:17:58,993 --> 00:18:01,913
γι' αυτό συγκρατήθηκα
ενάντια στο διάφραγμα.

401
00:18:02,913 --> 00:18:03,832
- Πτήση 458

402
00:18:03,999 --> 00:18:07,335
είναι στιγμές από το χτύπημα
σε μια παγωμένη λίμνη.

403
00:18:07,460 --> 00:18:10,005
(ξέφρενη μουσική)
- Υπομονή!

404
00:18:10,172 --> 00:18:12,798
- Ήταν θέμα
πάρε αυτό το αεροπλάνο στο έδαφος

405
00:18:12,923 --> 00:18:15,509
εξίσου γρήγορα
όπως μπορούσαμε.

406
00:18:15,634 --> 00:18:19,055
Χμ, ξέρεις, δεν πήγαινε
να είναι ομαλή προσγείωση.

407
00:18:19,221 --> 00:18:20,723
- Στήριγμα για αντίκτυπο!

408
00:18:20,891 --> 00:18:26,354
- Ξαφνικά,
υπάρχει το πιο τεράστιο μπαμ.

409
00:18:26,479 --> 00:18:28,190
(τρακάρει)

410
00:18:28,355 --> 00:18:30,775
(γρύλισμα)

411
00:18:33,236 --> 00:18:35,197
(οι επιβάτες ουρλιάζουν)

412
00:18:35,363 --> 00:18:36,530
(τρακάρει)

413
00:18:36,698 --> 00:18:38,450
- Paul Hainsworth
και ο Χάρης Πολύχρονος

414
00:18:38,575 --> 00:18:40,451
χτυπιούνται αναίσθητοι.

415
00:18:40,576 --> 00:18:41,702
Το αεροπλάνο διαλύεται

416
00:18:41,827 --> 00:18:45,207
καθώς γλιστράει στον πάγο
για 500 πόδια.

417
00:18:45,332 --> 00:18:47,791
(τραξίματα φωτιάς)

418
00:18:50,795 --> 00:18:53,213
- Όταν ξύπνησα,
το αεροπλάνο είχε σταματήσει,

419
00:18:53,381 --> 00:18:55,884
και όλα ήταν πολύ ήσυχα.

420
00:18:56,926 --> 00:19:00,095
(γρυλίζει από τον πόνο)

421
00:19:00,931 --> 00:19:02,891
- Οι πιλότοι τα κατάφεραν
να ελιχθεί

422
00:19:03,057 --> 00:19:05,227
το φλεγόμενο αεροπλάνο τους
στη λίμνη που καλύπτεται από πάγο.

423
00:19:05,352 --> 00:19:08,730
Τώρα, πρέπει να σιγουρευτούν
όλοι κατεβαίνουν από το αεροπλάνο

424
00:19:08,896 --> 00:19:11,982
πριν καταναλωθεί πλήρως
με φωτιά.

425
00:19:12,567 --> 00:19:13,609
- Εδώ είμαστε

426
00:19:13,777 --> 00:19:16,028
σε αυτή την λευκή, παγωμένη τούνδρα,
αν θέλετε.

427
00:19:16,153 --> 00:19:17,780
Και, "Τι κάνουμε τώρα;"

428
00:19:17,948 --> 00:19:20,115
(θλιβερή μουσική)

429
00:19:20,282 --> 00:19:22,410
- Μόλις άφησα τη ζώνη ασφαλείας μου

430
00:19:22,576 --> 00:19:25,622
και πήδηξε επάνω
και χτύπησε την πόρτα του αεροπλάνου

431
00:19:25,788 --> 00:19:30,543
και προσπάθησε να το ανοίξει,
που δεν μπόρεσα να κάνω,

432
00:19:30,669 --> 00:19:34,588
γιατί η άτρακτος
είχε συμπιεστεί.

433
00:19:35,172 --> 00:19:36,383
έριξα μια ματιά

434
00:19:36,508 --> 00:19:40,220
και είδα μια διάσπαση
στην άτρακτο

435
00:19:40,345 --> 00:19:43,722
ακριβώς πίσω από την πόρτα.

436
00:19:44,641 --> 00:19:45,767
Πήρα την απόφαση

437
00:19:45,933 --> 00:19:50,855
ότι θα κλωτσούσα
εκείνη την περιοχή της ατράκτου

438
00:19:50,980 --> 00:19:54,150
και κάντε μια τρύπα σε αυτό,
για να μπορέσουμε να ξεφύγουμε.

439
00:19:54,317 --> 00:19:55,943
- Με αυτόν τον τρόπο.

440
00:19:56,111 --> 00:19:58,654
Υπάρχει μια τρύπα εδώ πίσω.
Μπορείτε να βγείτε με αυτόν τον τρόπο.

441
00:19:58,822 --> 00:20:02,784
- Ο Χάινσγουορθ ξέρει
οι επιβάτες πρέπει να βγουν γρήγορα.

442
00:20:03,742 --> 00:20:05,537
- Είχα ακόμα την ανησυχία

443
00:20:05,662 --> 00:20:10,624
ότι το αεροπλάνο μπορούσε
να εκραγεί αμέσως.

444
00:20:10,749 --> 00:20:12,419
Πήδηξα έξω πρώτος,

445
00:20:12,544 --> 00:20:16,672
και μετά ξεκίνησα
να βοηθήσει άλλους ανθρώπους.

446
00:20:17,339 --> 00:20:18,758
- Στο μπροστινό μέρος του αεροπλάνου,

447
00:20:18,883 --> 00:20:21,469
Χάρη Πολύχρονο
είναι βαριά τραυματισμένος.

448
00:20:21,635 --> 00:20:23,887
(γρυλίζει από τον πόνο)

449
00:20:24,013 --> 00:20:26,641
- Γέμισα αδρεναλίνη
και σοκ.

450
00:20:26,807 --> 00:20:29,435
Είχα εξαρθρώσει τον ώμο μου.
Είχα τραυματίσει το γόνατό μου.

451
00:20:29,560 --> 00:20:31,645
Είχα ένα καμένο πόδι.

452
00:20:32,396 --> 00:20:33,480
Το πρώτο μου ένστικτο

453
00:20:33,605 --> 00:20:35,191
ήταν να βγω από αυτό το αεροπλάνο
αυτή τη στιγμή.

454
00:20:35,357 --> 00:20:38,028
Και άρχισα να προχωρώ
στο πίσω μέρος του αεροπλάνου.

455
00:20:38,193 --> 00:20:41,197
Άκουσα μια νεαρή γυναίκα να λέει,
«Κάποιος παρακαλώ να με βοηθήσει».

456
00:20:42,531 --> 00:20:43,782
- Έλα!
Με αυτό τον τρόπο προς τα πίσω.

457
00:20:43,907 --> 00:20:45,660
Μπορούμε να βγούμε από εδώ.
Ερχομαι.

458
00:20:45,785 --> 00:20:48,997
Είσαι καλά; Ερχομαι.
Αχ!

459
00:20:49,163 --> 00:20:49,998
- Άρπαξα τη νεαρή κυρία,

460
00:20:50,123 --> 00:20:51,540
την τράβηξα
στο πίσω μέρος του αεροπλάνου

461
00:20:51,708 --> 00:20:53,500
και από όσο ήξερα,
Ήμουν ο τελευταίος που βγήκε.

462
00:20:53,625 --> 00:20:57,172
(βογγητό από τον πόνο)

463
00:21:00,717 --> 00:21:02,509
- Μπορείτε να τα καταφέρετε;

464
00:21:02,676 --> 00:21:04,179
- Ναι, ναι.

465
00:21:04,345 --> 00:21:06,847
Ναι, νομίζω ότι μπορώ να τα καταφέρω.

466
00:21:08,974 --> 00:21:10,852
- Δεν υπήρχε λίστα ελέγχου
να διαβαστεί

467
00:21:10,977 --> 00:21:14,021
και καμία διαδικασία που πρέπει να ακολουθήσει
σε εκείνο το σημείο.

468
00:21:15,397 --> 00:21:17,275
- Ας φύγουμε από εδώ.
(Εκτυπωτής): Ναι.

469
00:21:17,400 --> 00:21:18,984
(γκρίνια)

470
00:21:19,109 --> 00:21:22,197
- Και οι δύο πιλότοι
και 9 από τους 10 επιβάτες

471
00:21:22,322 --> 00:21:25,282
κατεβείτε από το αεροπλάνο
και κατευθυνθείτε προς την ακτή.

472
00:21:25,407 --> 00:21:29,996
Λίγα λεπτά αργότερα το Twin Otter
καταστρέφεται πλήρως από φωτιά.

473
00:21:30,121 --> 00:21:33,208
- Νομίζω
είναι ένα στα εκατό εκατομμύρια

474
00:21:33,333 --> 00:21:34,793
ότι είμαι ακόμα εδώ.

475
00:21:34,918 --> 00:21:38,797
Και είμαι πολύ ευγνώμων
στον πιλότο,

476
00:21:38,922 --> 00:21:42,717
ο συγκυβερνήτης,
και επίσης ο άλλος πιλότος,

477
00:21:42,884 --> 00:21:45,636
αυτός ήταν επιβάτης
στο αεροπλάνο,

478
00:21:45,761 --> 00:21:48,847
για τις πράξεις τους που ήταν,

479
00:21:48,972 --> 00:21:53,769
ειλικρινά,
πέρα από το αξιοσημείωτο.

480
00:21:54,604 --> 00:21:56,647
- Ένας επιβάτης είναι νεκρός,

481
00:21:56,772 --> 00:21:59,651
το αποτέλεσμα του
έντονη εισπνοή καπνού.

482
00:21:59,776 --> 00:22:01,568
Όλοι οι επιζώντες

483
00:22:01,736 --> 00:22:04,572
μεταφέρονται στο νοσοκομείο
με σοβαρούς τραυματισμούς.

484
00:22:04,697 --> 00:22:07,325
Και οι δύο πιλότοι έχουν καεί σοβαρά.

485
00:22:07,450 --> 00:22:10,745
- Ο Λάιλ κάηκε
πάνω από το 25% του σώματός του.

486
00:22:10,870 --> 00:22:16,084
Και ο καπετάνιος κάηκε
πάνω από τα 7/10 του σώματός του,

487
00:22:16,209 --> 00:22:18,711
μεγάλο μέρος του τρίτου βαθμού.

488
00:22:19,546 --> 00:22:21,922
- Εθελοντές
ξεκινήστε αμέσως την αφαίρεση

489
00:22:22,047 --> 00:22:23,924
ζωτικής σημασίας κομμάτια συντρίμμια
από τη λίμνη

490
00:22:24,092 --> 00:22:27,511
ώστε να μπορούν να μελετηθούν
πιο προσεκτικά από τους ερευνητές.

491
00:22:28,054 --> 00:22:29,888
- Απόψε,
έχουμε επιχείρηση καθαρισμού.

492
00:22:30,013 --> 00:22:32,517
Έχουμε ένα φορητό
ηλεκτρική γεννήτρια

493
00:22:32,642 --> 00:22:34,059
εκεί έξω με φώτα.

494
00:22:34,184 --> 00:22:36,438
Θα καθαρίσουμε
το μαζούτ

495
00:22:36,604 --> 00:22:39,190
και περιμένετε μέχρι να έρθει η FAA.

496
00:22:39,315 --> 00:22:42,734
- Είναι προφανές ότι το αεροπλάνο
καταστράφηκε από πυρκαγιά.

497
00:22:42,861 --> 00:22:45,113
Αλλά δεν είναι προφανές
τι το προκάλεσε.

498
00:22:45,279 --> 00:22:47,574
- Γνωρίζοντας το
υπάρχει φωτιά στο σκάφος

499
00:22:47,699 --> 00:22:48,782
δεν είναι μόνο αρκετό.

500
00:22:48,950 --> 00:22:51,827
Πρέπει να καταλάβετε ακριβώς
τι έγινε,

501
00:22:51,995 --> 00:22:54,122
πώς έγινε,
όταν συνέβη,

502
00:22:54,247 --> 00:22:55,457
και πώς μπόρεσε το πλήρωμα

503
00:22:55,582 --> 00:22:57,291
να πετάξει το αεροπλάνο
με φωτιά στο σκάφος.

504
00:22:57,416 --> 00:23:00,545
- Και οι δύο πιλότοι είναι πολύ τραυματισμένοι
για την υποβολή δήλωσης,

505
00:23:00,670 --> 00:23:02,713
άρα ανακριτές
στραφείτε στους ελεγκτές

506
00:23:02,838 --> 00:23:05,008
για περισσότερη γνώση.
- Τι σου είπαν;

507
00:23:05,174 --> 00:23:06,800
- Μόνο που είχαν
φωτιά στο πλοίο

508
00:23:06,968 --> 00:23:09,679
και χρειαζόταν να γίνει
αναγκαστική προσγείωση.

509
00:23:11,138 --> 00:23:13,182
- Και πότε το έκαναν
καλέστε το;

510
00:23:13,348 --> 00:23:15,809
- Η κλήση ήρθε στις 3:29,

511
00:23:15,977 --> 00:23:18,896
άρα λιγότερο από 20 λεπτά
μετά την απογείωση.

512
00:23:19,564 --> 00:23:21,649
- Τι θα προκαλούσε
φωτιά κατά την πτήση;

513
00:23:21,774 --> 00:23:23,692
Ψάχνεις
μια εύφλεκτη πηγή,

514
00:23:23,859 --> 00:23:25,987
ψάχνεις
μια πηγή ανάφλεξης.

515
00:23:26,112 --> 00:23:27,489
- Εντάξει.

516
00:23:27,614 --> 00:23:30,782
Θα είναι δύσκολο να βρεθεί
οτιδήποτε χρήσιμο σε όλα αυτά.

517
00:23:30,909 --> 00:23:34,746
- Οι ανακριτές εξετάζουν
Μετρητές πιλοτηρίου της πτήσης 458,

518
00:23:34,871 --> 00:23:38,415
ελπίζοντας να βρει ενδείξεις
για την αιτία της πυρκαγιάς.

519
00:23:40,375 --> 00:23:41,669
- Μετά από μια πυρκαγιά μετά τη συντριβή,

520
00:23:41,836 --> 00:23:44,506
αυτά τα όργανα είναι συχνά
τόσο πολύ κατεστραμμένο

521
00:23:44,631 --> 00:23:46,715
ότι αναλαμβάνουν εκτεταμένη δουλειά
για να πάρετε περισσότερα.

522
00:23:46,883 --> 00:23:49,009
Και μερικές φορές δεν παίρνουμε τίποτα
από τα όργανα

523
00:23:49,176 --> 00:23:52,055
γιατί απλά δεν μπορούμε να φτιάξουμε
κάθε νόημα από αυτά που λένε.

524
00:23:53,847 --> 00:23:55,182
- Περίμενε λίγο...

525
00:23:55,349 --> 00:23:57,852
- Το ρολόι του αεροπλάνου
είναι ακόμα ευανάγνωστο,

526
00:23:57,977 --> 00:24:00,939
σταμάτησε από την πρόσκρουση
της συντριβής.

527
00:24:01,064 --> 00:24:02,731
- 3:44.

528
00:24:03,982 --> 00:24:07,278
Ό,τι κι αν έγινε,
έγινε γρήγορα.

529
00:24:07,403 --> 00:24:08,528
- Λιγότερο από 5 λεπτά

530
00:24:08,695 --> 00:24:10,865
μετά τους πιλότους
αναφέρουν την έκτακτη ανάγκη,

531
00:24:11,031 --> 00:24:13,910
χτυπάνε
πάνω στην παγωμένη δεξαμενή.

532
00:24:14,076 --> 00:24:16,078
(τρακάρει)

533
00:24:16,788 --> 00:24:18,205
Αυτό λέει στους ερευνητές

534
00:24:18,330 --> 00:24:21,709
ότι η κατάσταση
κλιμακώθηκε γρήγορα.

535
00:24:25,212 --> 00:24:27,589
(μυστηριώδης μουσική)

536
00:24:27,757 --> 00:24:29,424
- Φωτιά κινητήρα;

537
00:24:29,592 --> 00:24:31,094
(αφηγητής):
Pilgrim Air Flight 458

538
00:24:31,260 --> 00:24:33,637
δεν ήταν εξοπλισμένο με
μια συσκευή εγγραφής φωνής στο πιλοτήριο

539
00:24:33,762 --> 00:24:35,722
ή Flight Data Recorder.

540
00:24:35,890 --> 00:24:37,892
Οι ερευνητές θα χρειαστούν
να εργαστείτε

541
00:24:38,058 --> 00:24:41,104
οι πιο πιθανές πηγές
από πυρκαγιά επί του σκάφους.

542
00:24:42,230 --> 00:24:45,107
- Κάνει έρευνα
λίγο πιο δύσκολο,

543
00:24:45,275 --> 00:24:47,693
και διαρκεί λίγο περισσότερο
για να το πετύχεις.

544
00:24:47,818 --> 00:24:50,904
Δεν μας κρατάει
από τη διενέργεια έρευνας,

545
00:24:51,029 --> 00:24:52,824
αλλά σίγουρα προσθέτει
στον όγκο της εργασίας

546
00:24:52,949 --> 00:24:55,159
απαιτείται να ολοκληρωθεί
μια έρευνα.

547
00:24:55,285 --> 00:24:57,870
-Μελετούν ό,τι μένει
των μηχανών

548
00:24:57,996 --> 00:25:01,124
για να διαπιστωθεί αν έπαιξαν
ρόλο σε αυτό το ατύχημα.

549
00:25:04,794 --> 00:25:08,756
- Και οι δύο κινητήρες λειτουργούσαν
τη στιγμή της κρούσης.

550
00:25:09,715 --> 00:25:10,924
- Η καλύτερη ένδειξη

551
00:25:11,049 --> 00:25:12,926
ότι οι κινητήρες είναι
τρέξιμο στην κρούση

552
00:25:13,051 --> 00:25:15,179
ψάχνεις για ζημιά
στον κινητήρα,

553
00:25:15,305 --> 00:25:17,597
ψάχνεις για στρίψιμο
και λυγίζοντας τις προπέλες,

554
00:25:17,765 --> 00:25:19,224
αναζητήστε κατεύθυνση
της κάμψης

555
00:25:19,349 --> 00:25:21,935
και την ποσότητα κάμψης
των ελίκων.

556
00:25:22,060 --> 00:25:23,438
Υπήρχαν σαφείς ενδείξεις

557
00:25:23,563 --> 00:25:25,856
ότι και οι δύο κινητήρες
ανέπτυξαν δύναμη

558
00:25:25,981 --> 00:25:27,942
τη στιγμή της κρούσης.

559
00:25:29,818 --> 00:25:32,739
- Το γεγονός ότι οι κινητήρες
έτρεχαν με κρούση

560
00:25:32,864 --> 00:25:34,115
λέει στους ανακριτές

561
00:25:34,240 --> 00:25:37,285
δεν ήταν η πηγή
της φωτιάς.

562
00:25:40,913 --> 00:25:43,040
- Όλοι αναφέρουν
το ίδιο πράγμα:

563
00:25:43,165 --> 00:25:44,834
καπνός.

564
00:25:46,376 --> 00:25:49,087
- Οι πιλότοι είναι ακόμα
πολύ τραυματισμένος για να μιλήσει,

565
00:25:49,212 --> 00:25:50,589
αλλά συνεντεύξεις
με τους επιβάτες

566
00:25:50,714 --> 00:25:53,300
παρέχει την ομάδα
με μια σημαντική ένδειξη:

567
00:25:53,468 --> 00:25:57,180
πυκνός καπνός από το πιλοτήριο
χύθηκε στην καμπίνα

568
00:25:57,346 --> 00:25:59,766
(οι επιβάτες βήχουν)

569
00:25:59,891 --> 00:26:01,808
- Αν λένε οι επιβάτες
είδαν καπνό

570
00:26:01,976 --> 00:26:03,268
οποιαδήποτε στιγμή κατά τη διάρκεια της πτήσης,

571
00:26:03,393 --> 00:26:06,396
θα ήταν εστίαση
της έρευνας

572
00:26:06,521 --> 00:26:09,067
γιατί θα μας ενδιέφερε

573
00:26:09,192 --> 00:26:12,236
στην πηγή του καπνού,
ο χρόνος του καπνού.

574
00:26:12,944 --> 00:26:15,198
- Μελετούν το αεροπλάνο
βαριά καμένα συντρίμμια

575
00:26:15,365 --> 00:26:17,909
για τυχόν αποδεικτικά στοιχεία
που θα μπορούσε να τους πει ακριβώς

576
00:26:18,034 --> 00:26:19,993
όπου ξεκίνησε η φωτιά.

577
00:26:20,118 --> 00:26:22,497
- Λοιπόν, η φωτιά
έπρεπε από κάπου να ξεκινήσει.

578
00:26:23,914 --> 00:26:25,874
- Ψάχνουμε
συγκεντρώσεις θερμότητας,

579
00:26:26,041 --> 00:26:27,669
που θα μας έδινε
μια ένδειξη

580
00:26:27,794 --> 00:26:29,295
όπου ξεκίνησε μια φωτιά.

581
00:26:30,421 --> 00:26:32,672
- Ολόκληρο το αεροπλάνο έχει αποτεφρωθεί.

582
00:26:32,798 --> 00:26:34,842
- Ναι,
αλλά το πάτωμα του πιλοτηρίου εδώ

583
00:26:34,967 --> 00:26:37,178
υπέστη τις περισσότερες ζημιές από πυρκαγιά.

584
00:26:38,387 --> 00:26:41,723
Φαντάζομαι ότι ξεκίνησε η φωτιά
κάπου κάτω από το πιλοτήριο.

585
00:26:41,891 --> 00:26:43,851
- Το αεροπλάνο κάηκε

586
00:26:43,976 --> 00:26:45,936
αφού έπεσε κάτω
στον πάγο.

587
00:26:46,061 --> 00:26:50,191
Είναι αδύνατο να προσδιοριστεί
την ακριβή προέλευση της φωτιάς.

588
00:26:51,067 --> 00:26:53,736
- Θα μπορούσαμε να πούμε γενικά
την περιοχή από όπου ξεκίνησε,

589
00:26:53,903 --> 00:26:56,364
αλλά έπρεπε να κάνουμε περισσότερη δουλειά
να κοιτάξεις

590
00:26:56,489 --> 00:26:58,365
πιθανές εύφλεκτες πηγές.

591
00:26:58,532 --> 00:27:01,076
(μυστηριώδης μουσική)

592
00:27:01,911 --> 00:27:03,954
- Μέρες μετά το ατύχημα,

593
00:27:04,079 --> 00:27:06,499
οι πιλότοι είναι έτοιμοι
να κάνουν τις δηλώσεις τους.

594
00:27:06,624 --> 00:27:08,375
- Το πιο πιθανό είναι οι πιλότοι

595
00:27:08,500 --> 00:27:10,461
οι πιο έμπειροι άνθρωποι
στο αεροπλάνο,

596
00:27:10,586 --> 00:27:14,632
και μπορούν να σας πουν τα γεγονότα
που συνέβη γύρω τους

597
00:27:14,757 --> 00:27:17,300
την εποχή εκείνη
ότι αυτό συνέβαινε.

598
00:27:17,926 --> 00:27:20,179
Όλα τους τα αξιοθέατα,
ήχους και συναισθήματα

599
00:27:20,304 --> 00:27:23,141
μπορεί να κάνει τη διαφορά
στην έρευνα.

600
00:27:26,059 --> 00:27:27,894
- Ευχαριστώ που συμφωνήσατε
για να το κάνετε αυτό.

601
00:27:28,061 --> 00:27:32,567
Ίσως θέλεις να μου μιλήσεις
μέσα από αυτά που μπορείτε να θυμηθείτε.

602
00:27:32,732 --> 00:27:34,192
- Προς το τέλος αυτής της εβδομάδας,

603
00:27:34,317 --> 00:27:36,528
ρώτησαν
αν θα μιλούσα στο NTSB

604
00:27:36,653 --> 00:27:37,904
και συμφώνησα.

605
00:27:39,990 --> 00:27:43,368
- Προσπαθήσαμε να ξεπαγώσουμε
το παρμπρίζ

606
00:27:43,493 --> 00:27:45,788
αλλά δεν έπαιρναν καθόλου υγρά.

607
00:27:45,954 --> 00:27:49,749
Σχεδόν αμέσως,
μύρισα αλκοόλ,

608
00:27:49,916 --> 00:27:52,752
και μετά καπνός.

609
00:27:52,878 --> 00:27:55,422
Και μετά, είδα τον καπνό.

610
00:27:56,673 --> 00:27:58,925
Λεπτό και λευκό στην αρχή.
(βήχας)

611
00:28:00,470 --> 00:28:03,556
Ερχόταν από τη βάση
της στήλης ελέγχου.

612
00:28:04,891 --> 00:28:06,601
Δεν άργησε

613
00:28:06,768 --> 00:28:09,311
πριν από αυτόν τον καπνό
έγινε χοντρό και μαύρο.

614
00:28:09,479 --> 00:28:11,355
(βήχας)

615
00:28:11,480 --> 00:28:13,816
Σύντομα, δεν μπορούσαμε να αναπνεύσουμε.

616
00:28:13,982 --> 00:28:16,402
Και αρχίσαμε να καιγόμαστε.

617
00:28:16,527 --> 00:28:19,197
(απαλή μουσική)

618
00:28:21,324 --> 00:28:23,910
- Ε, πόσο καιρό
μεταξύ του ξεπαγώματος

619
00:28:24,035 --> 00:28:25,536
και τα πρώτα σημάδια καπνού;

620
00:28:25,661 --> 00:28:27,454
(χλευάζει)

621
00:28:29,499 --> 00:28:31,959
- Όλα έγιναν πολύ γρήγορα.

622
00:28:32,125 --> 00:28:36,338
Δεν ξέρω, ίσως ένα λεπτό;

623
00:28:37,422 --> 00:28:38,465
Ίσως λιγότερο;

624
00:28:38,633 --> 00:28:40,800
- Και τότε ήταν που τηλεφώνησες
η έκτακτη ανάγκη;

625
00:28:40,926 --> 00:28:42,385
- Ναι,

626
00:28:42,511 --> 00:28:45,681
και άρχισε να κατεβαίνει
αμέσως μετά από αυτό.

627
00:28:45,847 --> 00:28:47,098
- Χτύπησε τον διακόπτη

628
00:28:47,224 --> 00:28:51,729
για να εφαρμόσετε το υγρό αποπάγωσης
στο παρμπρίζ του

629
00:28:51,854 --> 00:28:53,980
να καθαρίσει λίγο κερασάκι που είδε,

630
00:28:54,147 --> 00:28:56,567
και μετά,
πολύ λίγο μετά,

631
00:28:56,692 --> 00:28:58,068
είχε αυτό που περιέγραψε

632
00:28:58,193 --> 00:29:00,863
«λευκός καπνός
με μυρωδιά αλκοόλ».

633
00:29:01,029 --> 00:29:04,700
Αυτό ήταν ένα πολύ,
πολύ μεγάλη δήλωση

634
00:29:04,866 --> 00:29:08,663
σε έναν ανακριτή
ψάχνοντας για φωτιά.

635
00:29:09,663 --> 00:29:11,540
- Εντάξει.

636
00:29:11,707 --> 00:29:14,335
Όλα ξεκινούν εδώ,

637
00:29:14,460 --> 00:29:16,211
με την αποπάγωση.

638
00:29:17,087 --> 00:29:18,964
- Η συνέντευξη
με τον Πρώτο Αξιωματικό

639
00:29:19,089 --> 00:29:22,009
δίνει στην ομάδα εστίαση
για την έρευνά τους:

640
00:29:22,134 --> 00:29:25,011
το σύστημα αποπάγωσης του αεροπλάνου.

641
00:29:25,136 --> 00:29:27,181
- Θα αρχίζαμε να ψάχνουμε
στα συντρίμμια

642
00:29:27,347 --> 00:29:30,518
για αποδεικτικά στοιχεία
για αυτό το σύστημα αποπάγωσης,

643
00:29:30,684 --> 00:29:32,103
και μετά ξεκινήστε

644
00:29:32,228 --> 00:29:35,146
παράλληλη έρευνα
με συντήρηση

645
00:29:35,272 --> 00:29:38,651
για να δούμε αν υπήρχε κάποιο είδος
της ιστορίας των προβλημάτων

646
00:29:38,776 --> 00:29:40,528
με αυτό το σύστημα.

647
00:29:41,153 --> 00:29:42,404
- Η δεξαμενή κρατάει

648
00:29:42,572 --> 00:29:45,324
ενάμισι γαλόνι
υγρού αποπάγωσης.

649
00:29:45,449 --> 00:29:49,703
Ένας διακόπτης στην κονσόλα οροφής
ενεργοποιεί την αντλία 28 volt.

650
00:29:49,871 --> 00:29:51,830
Εύκαμπτος πλαστικός σωλήνας
συνδέει την αντλία

651
00:29:51,955 --> 00:29:54,165
στα ακροφύσια ψεκασμού.

652
00:29:55,960 --> 00:29:57,836
- Είναι ένα αρκετά βασικό σύστημα.

653
00:29:57,961 --> 00:30:00,882
- Η χρήση χημικής αποπάγωσης
σε αεροπλάνα

654
00:30:01,047 --> 00:30:02,717
είχε χρησιμοποιηθεί από το 20'.

655
00:30:02,842 --> 00:30:05,720
Δεν ήταν λοιπόν ένα άγνωστο
ή νέο σύστημα

656
00:30:05,885 --> 00:30:07,054
που χρησιμοποιούσαν.

657
00:30:08,263 --> 00:30:09,973
- Έρευνα ερευνητών

658
00:30:10,098 --> 00:30:13,393
για τα σωζόμενα εξαρτήματα
του συστήματος αποπάγωσης.

659
00:30:14,394 --> 00:30:17,731
- Αν είχαν βρει την αντλία
και τα συνημμένα,

660
00:30:17,899 --> 00:30:20,067
σαφώς θα είχε
τους παρουσιάζεται

661
00:30:20,233 --> 00:30:22,278
που ήταν το πρόβλημα.

662
00:30:24,279 --> 00:30:26,449
- Αυτό είναι το μόνο που μένει.

663
00:30:26,615 --> 00:30:28,075
Κανένα σημάδι της αντλίας.

664
00:30:28,241 --> 00:30:31,120
Οι γραμμές έχουν φύγει όλες, λιώνουν.

665
00:30:31,287 --> 00:30:33,623
- Το μόνο μέρος
του συστήματος αποπάγωσης

666
00:30:33,788 --> 00:30:35,040
που επέζησε από τη φωτιά

667
00:30:35,165 --> 00:30:38,544
είναι μια λιωμένη μερίδα
της πλαστικής δεξαμενής.

668
00:30:38,669 --> 00:30:41,505
- Αυτό δεν μας λέει τίποτα.

669
00:30:46,259 --> 00:30:48,136
(μυστηριώδης μουσική)

670
00:30:48,304 --> 00:30:49,971
- Εστίαση σε
τη μυρωδιά του αλκοόλ

671
00:30:50,138 --> 00:30:51,473
αναφέρθηκε από το πλήρωμα,

672
00:30:51,641 --> 00:30:54,852
οι ερευνητές μελετούν ένα δείγμα
του αποπαγωτικού υγρού

673
00:30:54,977 --> 00:30:56,436
χρησιμοποιείται από την Pilgrim Airlines

674
00:30:56,561 --> 00:31:00,149
να καθορίσει
πόσο εύφλεκτο είναι.

675
00:31:05,654 --> 00:31:09,200
(αναστενάζει)
- 87% ισοπροπύλιο.

676
00:31:10,241 --> 00:31:12,286
Είναι αρκετά εύφλεκτα πράγματα.

677
00:31:13,996 --> 00:31:15,498
- Είναι πλέον αρκετά σίγουροι

678
00:31:15,664 --> 00:31:19,210
ότι το υγρό αποπάγωσης
στην πτήση 458 αναφλέγεται,

679
00:31:19,335 --> 00:31:21,628
που οδηγεί σε μια μανιασμένη φωτιά.

680
00:31:21,796 --> 00:31:24,256
Αλλά ακόμα δεν ξέρουν πώς.

681
00:31:25,465 --> 00:31:28,469
- Πραγματικά δεν έχουμε
είχε κάποια εμπειρία

682
00:31:28,594 --> 00:31:30,095
με αυτό το είδος συστήματος

683
00:31:30,220 --> 00:31:33,015
προκαλώντας πυρκαγιά
σε ένα αεροπλάνο.

684
00:31:33,182 --> 00:31:35,142
(μυστηριώδης μουσική)

685
00:31:35,308 --> 00:31:37,811
- Πηγαίνουν
δήλωση του Πρώτου Αξιωματικού

686
00:31:37,979 --> 00:31:40,980
για ενδείξεις σχετικά με
πώς ξεκίνησε η φωτιά.

687
00:31:41,106 --> 00:31:42,942
- Είπε το σύστημα
δεν λειτούργησε πολύ καλά

688
00:31:43,067 --> 00:31:44,402
όταν προσπάθησαν να ξεπαγώσουν.

689
00:31:44,527 --> 00:31:47,195
- Την πρώτη φορά
πάτησα τον διακόπτη,

690
00:31:47,363 --> 00:31:51,200
Πήρα λίγο υγρό
στο πλευρό μου.

691
00:31:51,366 --> 00:31:55,913
Έτσι προσπάθησα για δεύτερη φορά
και δεν πήρε τίποτα.

692
00:31:56,038 --> 00:31:58,249
- Λοιπόν τι έκανες;

693
00:31:58,374 --> 00:32:00,668
- Τότε το πήρα
η έντονη μυρωδιά του αλκοόλ,

694
00:32:00,835 --> 00:32:02,545
οπότε σταμάτησα να προσπαθώ.

695
00:32:02,711 --> 00:32:06,089
Λίγα δευτερόλεπτα αργότερα,
μυρίσαμε τον καπνό.

696
00:32:08,174 --> 00:32:10,176
- Οι ερευνητές χρειάζονται τώρα
να καταλάβω

697
00:32:10,301 --> 00:32:12,304
ποιο μέρος
του συστήματος αποπάγωσης

698
00:32:12,430 --> 00:32:16,599
θα μπορούσε να οδηγήσει στην πυρκαγιά
που κατέρριψε την πτήση 458.

699
00:32:19,686 --> 00:32:21,020
(αφηγητής):
Αναθεώρηση των ερευνητών

700
00:32:21,188 --> 00:32:23,606
αρχεία συντήρησης
του κατεστραμμένου αεροπλάνου

701
00:32:23,732 --> 00:32:25,067
για τυχόν προηγούμενα θέματα

702
00:32:25,233 --> 00:32:28,570
με το παρμπρίζ του αεροπλάνου
σύστημα αποπάγωσης.

703
00:32:28,738 --> 00:32:30,530
- Είχε ιστορικό διαρροής.

704
00:32:31,365 --> 00:32:34,160
- Οι αναφορές δείχνουν
ότι η πλαστική σωλήνωση

705
00:32:34,285 --> 00:32:37,704
είχε ιστορικό ραγίσματος
και διαχωρισμός από την αντλία.

706
00:32:37,872 --> 00:32:40,124
Η μηχανική του προσκυνητή
διόρθωσε το πρόβλημα

707
00:32:40,249 --> 00:32:42,000
με κούρεμα
ο ραγισμένος σωλήνας

708
00:32:42,125 --> 00:32:44,961
και επανατοποθετώντας το στην αντλία
με σφιγκτήρες.

709
00:32:45,086 --> 00:32:47,464
- Όπως το αλκοόλ
έρχεται σε επαφή

710
00:32:47,589 --> 00:32:49,383
με αυτόν τον σωλήνα
από μέσα,

711
00:32:49,508 --> 00:32:51,719
αλλάζει τις ιδιότητες
του σωλήνα

712
00:32:51,844 --> 00:32:54,930
και το προκαλεί
να σκληρύνει και να φουσκώσει,

713
00:32:55,096 --> 00:32:56,848
στα σημεία σύνδεσης λοιπόν,

714
00:32:56,973 --> 00:33:00,393
δεν διατηρείται πλέον
μια καλή επαφή.

715
00:33:00,560 --> 00:33:03,271
- Σκάβουν παραπέρα
στην ιστορία του αεροπλάνου

716
00:33:03,439 --> 00:33:05,231
να βρεις οτιδήποτε
αυτό θα μπορούσε να εξηγήσει

717
00:33:05,356 --> 00:33:08,736
πώς το σύστημα αποπάγωσης
οδήγησε σε φωτιά στο πλοίο.

718
00:33:08,903 --> 00:33:11,404
- Ναι. Ακούστε αυτό.
Πριν από λίγους μήνες,

719
00:33:11,529 --> 00:33:13,449
ανακάλυψαν
μια διαρροή σε αυτό το αεροπλάνο.

720
00:33:13,615 --> 00:33:14,866
Η συντήρηση το έλεγξε,

721
00:33:14,991 --> 00:33:17,452
ανακάλυψε ότι ο σωλήνας ήταν
πολύ κοντά για να φτάσει στην αντλία.

722
00:33:20,079 --> 00:33:21,039
- Είχαν τριμάρει

723
00:33:21,164 --> 00:33:22,499
και επανασύνδεσε τη σωλήνωση
τόσο συχνά,

724
00:33:22,624 --> 00:33:24,000
ότι δεν ταίριαζε πια.

725
00:33:24,125 --> 00:33:27,755
- Κάθε φορά μηχανικοί
έκοψε τον ραγισμένο σωλήνα,

726
00:33:27,880 --> 00:33:29,757
τα κατάφεραν
σταδιακά πιο σύντομη,

727
00:33:29,923 --> 00:33:32,593
μέχρι που δεν μπορούσε
φτάσετε στην αντλία.

728
00:33:32,759 --> 00:33:34,511
- Με την πάροδο του χρόνου,
δεν θα είχες

729
00:33:34,636 --> 00:33:36,137
αρκετός εύκαμπτος σωλήνας για να το στερεώσετε

730
00:33:36,305 --> 00:33:39,224
και θα πρέπει να αντικαταστήσετε
εκείνο το κομμάτι του σωλήνα.

731
00:33:40,643 --> 00:33:42,060
- Γεια σου.

732
00:33:42,185 --> 00:33:44,313
Μοιάζει με το ίδιο πράγμα
συνέβη σε αυτό το αεροπλάνο

733
00:33:44,480 --> 00:33:47,066
μόλις τρεις μέρες
πριν το ατύχημα.

734
00:33:48,233 --> 00:33:50,903
Μια αρκετά μεγάλη διαρροή
από τους ήχους του.

735
00:33:51,028 --> 00:33:55,157
- Οι πιλότοι είδαν διαρροή
κατά τη διάρκεια μιας στάσης στο New Haven.

736
00:33:55,324 --> 00:33:57,867
- Προσπάθησαν να ξανακολλήσουν
ο εύκαμπτος σωλήνας που προέρχεται από την αντλία,

737
00:33:57,992 --> 00:33:58,952
αλλά δεν μπορούσαν

738
00:33:59,077 --> 00:34:01,246
επειδή η σωλήνωση
ήταν πολύ σύντομη.

739
00:34:01,831 --> 00:34:03,331
Το έγραψαν

740
00:34:03,498 --> 00:34:05,918
και το δούλεψε ένας μηχανικός
αργότερα εκείνη την ημέρα.

741
00:34:07,378 --> 00:34:10,047
- Επισκευάστηκε ο μηχανικός
ο κατεστραμμένος σωλήνας,

742
00:34:10,172 --> 00:34:12,090
επανασύνδεσε και ασφάλισε,

743
00:34:12,215 --> 00:34:15,135
στη συνέχεια γέμισε ξανά τη δεξαμενή.

744
00:34:16,137 --> 00:34:18,806
- Ο μηχανικός λέει ότι κούμπωσε
ο σωλήνας προς την αντλία,

745
00:34:18,972 --> 00:34:20,724
και μετά υπέγραψε
σχετικά με την ασυμφωνία

746
00:34:20,849 --> 00:34:22,101
ως «επισκευασμένο».

747
00:34:24,019 --> 00:34:25,813
Τρεις μέρες μετά,
το αεροπλάνο φλέγεται

748
00:34:25,938 --> 00:34:28,940
s καθώς οι πιλότοι προσπαθούν να ξεπαγώσουν.

749
00:34:29,065 --> 00:34:31,193
- Οι ερευνητές υποπτεύονται

750
00:34:31,360 --> 00:34:34,572
οι σωλήνες που μεταφέρουν υγρό
προς και από την αντλία

751
00:34:34,697 --> 00:34:35,989
δεν ασφαλίστηκαν σωστά

752
00:34:36,157 --> 00:34:39,284
και αποσπάστηκε από την αντλία
μετά την επισκευή.

753
00:34:40,577 --> 00:34:42,246
- Υπάρχει μια καλή ευκαιρία
ότι αυτή η γραμμή δεν ήταν

754
00:34:42,371 --> 00:34:44,414
όσο έπρεπε

755
00:34:44,539 --> 00:34:46,333
και μάλλον ήταν
τραβώντας την αντλία,

756
00:34:46,499 --> 00:34:48,210
και λόγω
πώς ήταν συνδεδεμένο,

757
00:34:48,376 --> 00:34:49,836
ξεκόλλησε.

758
00:34:49,961 --> 00:34:51,255
- Ακόμα τίποτα.

759
00:34:51,380 --> 00:34:53,465
- Η ομάδα πιστεύει
μια ελαττωματική επισκευή

760
00:34:53,590 --> 00:34:55,925
είναι ο λόγος
το σύστημα αποπάγωσης

761
00:34:56,050 --> 00:34:58,429
δυσλειτουργία στην πτήση 458.

762
00:34:58,554 --> 00:35:01,681
Αλλά αυτό ακόμα δεν εξηγεί
η φωτιά.

763
00:35:01,849 --> 00:35:03,309
- Το NTSB,

764
00:35:03,434 --> 00:35:05,811
σε μια προσπάθεια προσδιορισμού
τι ακριβώς αποτέλεσμα

765
00:35:05,936 --> 00:35:08,938
αυτό το σύστημα
θα μπορούσε να έχει πάρει φωτιά,

766
00:35:09,063 --> 00:35:11,358
είτε ξεκινώντας το
ή συμβάλλοντας σε αυτό,

767
00:35:11,483 --> 00:35:13,693
πήραν
μία από αυτές τις δεξαμενές

768
00:35:13,818 --> 00:35:16,322
και μια αντλία
στο εργαστήριο

769
00:35:16,447 --> 00:35:18,657
και το συνέδεσε
σε τροφοδοτικό

770
00:35:18,782 --> 00:35:20,367
για να δούμε τι θα κάνει.

771
00:35:21,242 --> 00:35:23,454
- Ανακριτές
πρέπει να καθοριστεί

772
00:35:23,579 --> 00:35:25,496
πόσο
του πολύ εύφλεκτου υγρού

773
00:35:25,623 --> 00:35:27,291
θα είχε συγκεντρωθεί
κάτω από το πιλοτήριο

774
00:35:27,416 --> 00:35:30,753
αν ο σωλήνας αποκολλήθηκε
όπως υποψιάζονται.

775
00:35:32,253 --> 00:35:35,507
- Εντάξει, ας δούμε τι θα πάρουμε.

776
00:35:35,632 --> 00:35:38,092
(μυστηριώδης μουσική)

777
00:35:40,219 --> 00:35:42,889
Ακόμα και χωρίς ενεργοποίηση
το σύστημα,

778
00:35:43,056 --> 00:35:46,184
διαρρέει
όταν ο σωλήνας δεν είναι συνδεδεμένος.

779
00:35:46,309 --> 00:35:48,186
-Μετρούν
την ποσότητα του υγρού

780
00:35:48,311 --> 00:35:50,481
που διαρρέει από την αντλία.

781
00:35:51,273 --> 00:35:52,815
- Η δοκιμή αποκαλύφθηκε

782
00:35:52,942 --> 00:35:56,527
ότι η αντλία θα διαρρέει υγρό

783
00:35:56,653 --> 00:36:00,074
σε ποσοστό περίπου
90 χιλιοστόλιτρα το λεπτό.

784
00:36:00,782 --> 00:36:02,576
Και με τον καιρό,

785
00:36:02,742 --> 00:36:05,704
που θα μπορούσε πραγματικά να στραγγίσει
ολόκληρη τη δεξαμενή

786
00:36:05,829 --> 00:36:07,414
ενάμισι γαλόνι υγρού.

787
00:36:07,539 --> 00:36:08,623
- Το τεστ δείχνει

788
00:36:08,791 --> 00:36:11,210
ότι αν ο σωλήνας από την αντλία
είχε αποκολληθεί,

789
00:36:11,335 --> 00:36:13,628
μια μεγάλη δεξαμενή εύφλεκτου υγρού

790
00:36:13,795 --> 00:36:15,755
θα είχε συσσωρευτεί
κάτω από το πιλοτήριο

791
00:36:15,880 --> 00:36:19,760
πριν καν προσπαθήσουν οι πιλότοι
για να ξεπαγώσει το παρμπρίζ.

792
00:36:19,927 --> 00:36:24,389
- Για να δούμε τι θα γίνει
όταν το σύστημα είναι ενεργοποιημένο.

793
00:36:25,807 --> 00:36:27,101
(λαχανίσματα)

794
00:36:31,521 --> 00:36:33,440
Επτά πόδια.

795
00:36:33,565 --> 00:36:36,568
(αναστενάζει)
- Ιεροί καπνοί που φτάνουν μακριά.

796
00:36:37,360 --> 00:36:41,197
- Όταν ο Hogg προσπαθεί να ενεργοποιήσει
το σύστημα αποπάγωσης παρμπρίζ,

797
00:36:41,322 --> 00:36:43,157
η αντλία θα είχε
ψεκασμένο υγρό

798
00:36:43,324 --> 00:36:45,202
σε μια απόσταση
των επτά ποδιών

799
00:36:45,327 --> 00:36:47,621
στο διαμέρισμα
κάτω από το πιλοτήριο.

800
00:36:48,998 --> 00:36:50,291
- Οι συνέπειες αυτού,

801
00:36:50,416 --> 00:36:53,043
δεδομένου του τι υπάρχει σε αυτήν την περιοχή,

802
00:36:53,168 --> 00:36:55,586
είναι αρκετά σοβαρές.

803
00:36:57,505 --> 00:36:59,632
- Η αντλία πάγου
ζεσταίνεται αρκετά

804
00:36:59,757 --> 00:37:00,925
όταν λειτουργεί.

805
00:37:01,050 --> 00:37:05,972
Ο αέρας από τον αεραγωγό εξαέρωσης
είναι 150 βαθμοί Φαρενάιτ.

806
00:37:06,139 --> 00:37:08,141
Η εκκένωση από το σιγαστήρα

807
00:37:08,309 --> 00:37:11,061
στέλνει θερμό αέρα
στο πιλοτήριο.

808
00:37:11,186 --> 00:37:14,063
Και ο ηλεκτροκινητήρας
που οδηγεί τα πτερύγια

809
00:37:14,188 --> 00:37:16,525
θα μπορούσε επίσης να αναφλέξει το υγρό.

810
00:37:16,692 --> 00:37:19,527
- Οι ερευνητές επισημαίνουν
διάφορα εξαρτήματα

811
00:37:19,695 --> 00:37:21,237
που θα μπορούσε να είχε ανάψει
το σπρέι

812
00:37:21,362 --> 00:37:23,782
από πολύ εύφλεκτο υγρό.

813
00:37:23,907 --> 00:37:26,744
- Οι ερευνητές δεν μπόρεσαν ποτέ
να προσδιορίσει πλήρως

814
00:37:26,869 --> 00:37:28,871
τι άναψε το υγρό

815
00:37:29,038 --> 00:37:30,581
γιατί ήταν τόσα πολλά
εκεί κάτω.

816
00:37:30,706 --> 00:37:33,833
Θα μπορούσε να ήταν η ζέστη
από την υδραυλική αντλία.

817
00:37:34,001 --> 00:37:37,003
Θα μπορούσε να ήταν ο κινητήρας
για την υδραυλική αντλία.

818
00:37:37,170 --> 00:37:38,922
Θα μπορούσε να ήταν
οποιοδήποτε από τα εξαρτήματα

819
00:37:39,048 --> 00:37:40,048
στο αεροπλάνο,

820
00:37:40,215 --> 00:37:41,592
στο πίσω μέρος του
τον πίνακα οργάνων.

821
00:37:42,550 --> 00:37:44,302
- Απευθείας στο Providence,
παρακαλώ.

822
00:37:44,427 --> 00:37:46,722
Αυτό είναι έκτακτη ανάγκη.
Υπάρχει φωτιά στο πλοίο.

823
00:37:46,889 --> 00:37:50,224
- Μόλις το υγρό αναφλεγεί,
δεν αργεί πολύ για φωτιά

824
00:37:50,391 --> 00:37:52,769
να εξαπλωθεί
σε όλο το αεροπλάνο.

825
00:37:52,894 --> 00:37:54,228
- Παλαιότερα αεροσκάφη είναι

826
00:37:54,396 --> 00:37:56,690
λιγότερο πυρίμαχο
από τα νεότερα αεροσκάφη

827
00:37:56,856 --> 00:38:00,110
και αν έχετε αλκοόλ
από σύστημα αποπάγωσης

828
00:38:00,235 --> 00:38:02,612
εξαπλώνοντας
μέσα από το αεροπλάνο,

829
00:38:02,737 --> 00:38:05,532
θα ήταν πιο εύκολο για αυτό
να έχει καεί

830
00:38:05,657 --> 00:38:07,701
από πιθανώς
τα νεότερα υλικά.

831
00:38:09,119 --> 00:38:11,413
- Πετούσαν τριγύρω
σε μια ωρολογιακή βόμβα όλα αυτά τα χρόνια,

832
00:38:11,579 --> 00:38:13,581
και κανείς δεν σκέφτηκε
αυτό ήταν πρόβλημα;

833
00:38:15,124 --> 00:38:16,210
- Νομίζω ότι είναι έκπληξη,

834
00:38:16,376 --> 00:38:18,545
όποτε βρεις,
ιδιαίτερα ένα αεροσκάφος

835
00:38:18,711 --> 00:38:20,672
που ήταν σε υπηρεσία
για τόσο καιρό

836
00:38:20,798 --> 00:38:22,215
με τόσο καλή ιστορία,

837
00:38:22,382 --> 00:38:23,884
βρείτε κάτι νέο

838
00:38:24,050 --> 00:38:25,927
που μαθαίνεις
σε μια έρευνα.

839
00:38:26,094 --> 00:38:30,056
- Οι ερευνητές σκέφτονται τώρα
μια τελευταία ερώτηση.

840
00:38:30,224 --> 00:38:31,809
- Πώς στο διάολο
τα κατάφεραν κιόλας

841
00:38:31,934 --> 00:38:33,684
για να πάρει αυτό το αεροπλάνο
στο έδαφος;

842
00:38:33,811 --> 00:38:36,355
(θλιβερή μουσική)

843
00:38:42,277 --> 00:38:44,070
αρμόδιοι

844
00:38:44,237 --> 00:38:47,407
μελετήστε τις δράσεις
των πιλότων του Pilgrim 458

845
00:38:47,574 --> 00:38:49,784
όπως απάντησαν
στην έκτακτη ανάγκη

846
00:38:49,952 --> 00:38:51,411
εκτυλίσσεται επί του σκάφους.

847
00:38:51,536 --> 00:38:52,704
(μυστηριώδης μουσική)

848
00:38:52,829 --> 00:38:56,583
- Το πρώτο σημάδι μαύρου καπνού,
καλούν την έκτακτη ανάγκη.

849
00:38:59,795 --> 00:39:01,422
Μετά αλλάξτε αμέσως πορεία

850
00:39:01,547 --> 00:39:03,590
για αναγκαστική προσγείωση
στην Πρόβιντενς.

851
00:39:05,007 --> 00:39:06,092
- Έσπρωξε τον ζυγό μπροστά

852
00:39:06,217 --> 00:39:09,429
για να φτιάξω το αεροπλάνο
κατεβείτε πολύ γρήγορα.

853
00:39:09,554 --> 00:39:10,681
(βήχας)

854
00:39:10,806 --> 00:39:12,391
Ήταν ακόμα στα σύννεφα.

855
00:39:12,516 --> 00:39:15,184
Και το αεροπλάνο
κατέβαινε γρήγορα.

856
00:39:15,309 --> 00:39:16,603
(ραδιόφωνο): Στρίψτε δεξιά,

857
00:39:16,769 --> 00:39:20,148
επικεφαλίδα ενός πέντε μηδέν
για διανύσματα στην Πρόνοια.

858
00:39:20,315 --> 00:39:22,108
- Πάμε στο έδαφος.

859
00:39:22,233 --> 00:39:23,693
(αφηγητής):
Οι πιλότοι άρχισαν γρήγορα

860
00:39:23,818 --> 00:39:25,778
μια γρήγορη κατάβαση από τα 4.000 πόδια,

861
00:39:25,945 --> 00:39:28,824
κάνοντας μια δεξιά στροφή
προς την Πρόνοια.

862
00:39:28,990 --> 00:39:30,199
(βήχας)

863
00:39:30,324 --> 00:39:33,454
- Όλη τους η εστίαση ήταν
κατά την πτώση του αεροπλάνου.

864
00:39:35,998 --> 00:39:37,206
- Σε αυτό το σημείο,

865
00:39:37,331 --> 00:39:40,001
το πιλοτήριο είναι γεμάτο
από πυκνό, μαύρο καπνό και φωτιά.

866
00:39:40,168 --> 00:39:41,586
Τι κάνουν λοιπόν αυτοί οι τύποι;

867
00:39:41,711 --> 00:39:43,130
Κολλάνε τα κεφάλια τους
έξω από το παράθυρο

868
00:39:43,297 --> 00:39:45,007
και προσπαθήστε να πάρετε
κάτω από τα σύννεφα.

869
00:39:45,798 --> 00:39:49,052
- Παρά το ότι δεν μπορώ
να δεις ή να αναπνεύσεις

870
00:39:49,177 --> 00:39:51,429
και κάηκε άσχημα από φωτιά,

871
00:39:51,554 --> 00:39:54,557
οι πιλότοι παλεύουν για να πάρουν
το αεροπλάνο κάτω από τα σύννεφα.

872
00:39:54,682 --> 00:39:57,561
- Πήραν
μερικά σοβαρά εγκαύματα

873
00:39:57,686 --> 00:40:00,646
στο σώμα τους.
Δεν άφησαν ποτέ τις θέσεις τους,

874
00:40:00,813 --> 00:40:03,317
και το γεγονός ότι ήταν
κάνουν ό,τι μπορούσαν

875
00:40:03,442 --> 00:40:04,818
για τον έλεγχο αυτού του αεροπλάνου

876
00:40:04,943 --> 00:40:07,945
και να το κατεβάσουμε στη στεριά
σε εκείνον τον παγωμένο βυθό της λίμνης

877
00:40:08,070 --> 00:40:09,572
ήταν καταπληκτικό.

878
00:40:10,364 --> 00:40:13,159
- Παρά τον πόνο
και ο τρόμος,

879
00:40:13,284 --> 00:40:15,954
αυτούς τους πιλότους
έμειναν στις θέσεις τους,

880
00:40:16,079 --> 00:40:18,331
συνέχισαν να πετούν το αεροπλάνο.

881
00:40:18,456 --> 00:40:22,503
Ήταν αποφασισμένοι
για να το κατεβάσετε με ασφάλεια

882
00:40:22,628 --> 00:40:26,465
παρά την αγωνία
αντιμετώπιζαν.

883
00:40:26,590 --> 00:40:28,842
(δραματική μουσική)

884
00:40:29,842 --> 00:40:31,177
- Αναφέρουν
σπάζοντας τα σύννεφα

885
00:40:31,302 --> 00:40:32,929
στα 1.000 πόδια.

886
00:40:33,054 --> 00:40:34,514
Γρήγορη στροφή αριστερά.

887
00:40:34,639 --> 00:40:37,099
Είναι στο έδαφος
σε δευτερόλεπτα.

888
00:40:37,226 --> 00:40:39,519
- Ο βασικός κανόνας είναι,
ξέρεις με φωτιά

889
00:40:39,686 --> 00:40:40,938
είναι να πάρεις το αεροπλάνο
στο έδαφος

890
00:40:41,063 --> 00:40:43,981
όσο πιο γρήγορα μπορείς,
και το κάναμε.

891
00:40:44,106 --> 00:40:45,900
Δεν ήταν όμορφο,
αλλά το κάναμε.

892
00:40:46,068 --> 00:40:49,487
Το πήραμε στο έδαφος
και οι περισσότεροι επέζησαν.

893
00:40:50,905 --> 00:40:52,657
(τρακάρει)

894
00:40:52,782 --> 00:40:55,744
(δραματική μουσική)

895
00:40:57,788 --> 00:40:59,373
- Έξι λεπτά

896
00:40:59,539 --> 00:41:01,208
να πάω κάτω από τα σύννεφα,
βρείτε ένα μέρος για προσγείωση

897
00:41:01,333 --> 00:41:03,668
και βάλε το στο έδαφος

898
00:41:03,793 --> 00:41:05,586
σε ένα φλεγόμενο αεροπλάνο.

899
00:41:08,465 --> 00:41:10,592
- Οι ερευνητές
επαίνεσε και τους δύο πιλότους

900
00:41:10,759 --> 00:41:13,010
για τους
«άμεσες και ηρωικές ενέργειες»

901
00:41:13,135 --> 00:41:15,304
ως απάντηση στην έκτακτη ανάγκη.

902
00:41:16,681 --> 00:41:19,434
- Εδώ είναι ένα παράδειγμα πληρώματος,
ξέρεις,

903
00:41:19,601 --> 00:41:21,311
στο απόγειο των ικανοτήτων τους
και επαγγελματισμός

904
00:41:21,436 --> 00:41:24,898
σώζοντας τη ζωή τους
και οι άνθρωποι στο πλοίο.

905
00:41:25,023 --> 00:41:26,858
- Ναι, ναι.

906
00:41:26,983 --> 00:41:29,235
- Ας φύγουμε από εδώ.
- Ναι.

907
00:41:29,402 --> 00:41:32,114
- Λιγότεροι άνδρες
θα είχε παραιτηθεί.

908
00:41:32,280 --> 00:41:33,282
Δεν τα παράτησαν.

909
00:41:33,447 --> 00:41:34,949
Πάλεψαν μέχρι το τέλος
και ε...

910
00:41:35,117 --> 00:41:36,159
και γι' αυτό είμαι εδώ σήμερα.

911
00:41:36,284 --> 00:41:37,577
(οι επιβάτες βήχουν)

912
00:41:37,744 --> 00:41:39,704
- Επιβάτες
επαινείτε επίσης τις ενέργειες

913
00:41:39,829 --> 00:41:42,958
Μηχανικού πτήσης εκτός υπηρεσίας
Χάρη Πολύχρονο

914
00:41:43,124 --> 00:41:45,335
για τη βοήθεια να σωθούν ζωές.

915
00:41:45,460 --> 00:41:48,755
- Χωρίς τις πράξεις
του επιβάτη

916
00:41:48,922 --> 00:41:52,550
καθισμένος μπροστά μου
με μια ρακέτα του τένις

917
00:41:52,675 --> 00:41:54,760
που έσπασαν αυτά τα παράθυρα,

918
00:41:54,885 --> 00:41:56,470
Το πιστεύω απόλυτα

919
00:41:56,637 --> 00:41:59,891
άλλοι άνθρωποι θα είχαν πεθάνει
σε εκείνη τη συντριβή.

920
00:42:00,016 --> 00:42:01,726
(βήχας)

921
00:42:01,851 --> 00:42:03,394
- Το NTSB καθορίζει

922
00:42:03,519 --> 00:42:06,106
ότι η φωτιά
στην πτήση 458

923
00:42:06,231 --> 00:42:07,608
ήταν το αποτέλεσμα
του κακού σχεδιασμού

924
00:42:07,733 --> 00:42:10,485
του παρμπρίζ
σύστημα αποπάγωσης.

925
00:42:10,652 --> 00:42:15,197
- Δεν ήξερα πόσο εύφλεκτο
ισοπροπυλική αλκοόλη ήταν.

926
00:42:15,324 --> 00:42:17,992
Νομίζω ότι πήρε τον κλάδο
έκπληξη

927
00:42:18,159 --> 00:42:21,288
ότι ήταν τόσο εύφλεκτο
και μπορεί να προκύψει

928
00:42:21,413 --> 00:42:24,291
σε μια τόσο καταστροφική πυρκαγιά
τόσο γρήγορα.

929
00:42:24,416 --> 00:42:26,501
- Συνιστούν οι ερευνητές

930
00:42:26,668 --> 00:42:28,628
ότι
το σύστημα ισοπροπυλικής αλκοόλης

931
00:42:28,753 --> 00:42:31,298
σε όλες τις δίδυμες ενυδρίδες
να αντικατασταθεί

932
00:42:31,423 --> 00:42:34,134
με ηλεκτρικά θερμαινόμενο
ανεμοθώρακας.

933
00:42:34,259 --> 00:42:36,969
- Τα συστήματα αποπαγοποίησης αλκοόλης
έφυγε μακριά

934
00:42:37,137 --> 00:42:39,181
ως αποτέλεσμα αυτού του ατυχήματος

935
00:42:39,347 --> 00:42:40,891
και νομίζω μια συνειδητοποίηση

936
00:42:41,016 --> 00:42:44,269
ότι οι κίνδυνοι ήταν απλώς...
ήταν πολύ ψηλά.

937
00:42:45,019 --> 00:42:48,481
- Αλλά η διαρκής κληρονομιά
της πτήσης 458

938
00:42:48,648 --> 00:42:50,858
είναι ο ηρωισμός
και επαγγελματισμός

939
00:42:51,025 --> 00:42:54,403
δύο πιλότων
που ξεπέρασε τις συντριπτικές πιθανότητες

940
00:42:54,528 --> 00:42:56,864
να πάρουν το αεροπλάνο τους
και οι επιβάτες τους

941
00:42:57,032 --> 00:42:59,242
με ασφάλεια στο έδαφος.

942
00:42:59,367 --> 00:43:01,411
- Δεν θεωρώ τον εαυτό μου
ένας ήρωας.

943
00:43:01,536 --> 00:43:04,164
Θεωρώ ότι το κάναμε
αυτό που εκπαιδευτήκαμε να κάνουμε

944
00:43:04,331 --> 00:43:06,083
και κάναμε αυτό που έπρεπε να κάνουμε
εκείνη την ημέρα

945
00:43:06,208 --> 00:43:08,001
για να επιβιώσει.

946
00:43:08,918 --> 00:43:11,505
- Οι δύο πιλότοι
έλαβε πολλές διακρίσεις

947
00:43:11,630 --> 00:43:13,632
για τις ηρωικές τους πράξεις.

948
00:43:13,757 --> 00:43:16,134
Σήμερα στέκεται ένα μνημείο
σε ένα πάρκο

949
00:43:16,259 --> 00:43:19,679
πήρε το όνομά του από τον Πρίνστερ και τον Χογκ
στο Scituate, Rhode Island,

950
00:43:19,804 --> 00:43:23,307
κοντά στην τοποθεσία
της αξιοσημείωτης προσγείωσής τους.

951
00:43:24,726 --> 00:43:27,853
41 χρόνια μετά,
οι ήρωες της πτήσης 458

952
00:43:27,978 --> 00:43:31,858
αναλογιστείτε τα δύσκολα μαθήματα
έμαθε εκείνη τη μέρα.

953
00:43:32,025 --> 00:43:36,112
- Θέλω να πω, εσείς ήσασταν απλά,
ηρωικό σε...

954
00:43:36,237 --> 00:43:38,197
στην ψυχική σου δύναμη

955
00:43:38,322 --> 00:43:40,282
για να μείνω απλώς με το καθήκον
εκεί.

956
00:43:40,409 --> 00:43:42,577
Σθένος είναι η λέξη.

957
00:43:43,744 --> 00:43:45,204
(Χογκ): Νομίζω
το σώμα σου αναλαμβάνει

958
00:43:45,371 --> 00:43:47,373
και απλά μένεις εκεί.

959
00:43:47,498 --> 00:43:49,626
- Είναι ωραίο όταν πράγματα
χτυπάει πραγματικά τον οπαδό,

960
00:43:49,751 --> 00:43:51,920
μπορείς πραγματικά κάπως
πέταξε τα πάντα

961
00:43:52,086 --> 00:43:53,797
και πάμε για αυτό.

962
00:43:53,922 --> 00:43:56,632
Και νομίζω ότι όλοι...
όλοι είχαμε λίγο από αυτό.

963
00:43:56,757 --> 00:43:58,885
- Ναι, είναι...
Ήταν αρκετή μέρα.

964
00:43:59,010 --> 00:44:00,344
- Ναι.
(γελάει)

965
00:44:00,469 --> 00:44:02,597
(απαλή μουσική)

966
00:44:05,559 --> 00:44:08,061
(θεματική μουσική)

967
00:44:25,619 --> 00:44:29,791
Sous-titrage: difuze